Лека конструкция франко завода Eurotuner News
Проучете концепцията за BMW M Performance Parts (базирана на BMW F87 M2)
„Концепцията на BMW M Performance Parts“ беше представена на последния фестивал на скоростта в Гудууд. Купето е базирано на BMW M2, но е свалило повече от 60 килограма в сравнение с това. Това беше постигнато по-специално чрез използването на множество части от въглеродни тела.
Въглеродът като ключ към успеха
Всички компоненти носят логото на M Performance Parts. Докато някои вече могат да бъдат закупени като опция за всеки M2, други досега са показани изключително на концептуалния автомобил и ще бъдат включени в програмата M Performance Parts през следващите месеци. Отпред M2 има нов капак и калници, изработени от въглеродни влакна: те причиняват обща загуба на тегло от единадесет килограма. Освен това има покрив и заден дифузьор, които спестяват добри шест килограма. Истински акцент е новият капак на багажника, който е не само с пет килограма по-лек от стандартната част, но също така има поразително проектиран, от две части заден спойлер, вграден в него. M2 беше закръглен с крила на предната престилка и страничните поли.
Колелата също имат решаващ принос: Това са кованите джанти с Y-спица от портфолиото M Performance, които са известни от известно време. Те са с размери 9 × 19 и 10 × 19 инча и за първи път имат замразено златно покритие. Те са покрити с полуклинове на Michelin в 245/35ZR19 и 265/35ZR19. Джантите намаляват теглото с шест килограма. Това спестяване е особено важно, тъй като намалява както пружинираната, така и въртящата се маса - вижте също нашите леки джанти, специални в брой 2/18.
Лека конструкция и отвътре
BMW последователно продължава концепцията за лека конструкция в интериора. Шофьорът и пътникът отпред седят на спортни карбонови седалки, които спестяват девет килограма. Новите индивидуални седалки отзад тежат с 13 килограма по-малко от стандартната задна пейка. Седалките, както и вратите и страничните панели и воланът M Performance Pro са покрити с комбинация от кожа и алкантара. На арматурното табло и централната конзола има и различни въглеродни вложки. Изследването разполага и с лека батерия - тя е отговорна за 14 килограма загуба на тегло.
Не на последно място, специално шаси M Performance допринася за подобрената динамика на шофиране с намалени движения при търкаляне. Това е комплект за оцветяване, който може да се регулира 12 пъти в опън и 16 пъти в компресия и намалява автомобила с 20 милиметра. Трилитровият N55 шестцилиндров с турбокомпресор остана непроменен. Той продължава да генерира 370 к.с. и максимум 465 Nm, които се предават чрез 7-степенната трансмисия с двоен съединител.