Lada Vesta може да се похвали с нов стил и повишен комфорт

Изпратете ни новини

  • Автор Алексей Довженко
  • 25.07.2017
  • 17:15

AvtoVAZ проведе презентация на офроуд комби Lada Vesta Cross на автосалона Off-road Show 2015, проведен през 2015 г. в Москва. Въпреки факта, че основната цел на производителя на автомобили в Толиати при създаването на този автомобил беше да демонстрира идеите си, той реши да създаде серийно производство на този модел.

Доста динамичният стил на модела е органично съчетан с удобство. Предният край е напълно съобразен с оригиналната модификация с три обема, докато зад B-колоната на автомобила има много оригинални елементи - „перката“ на задната колона, падащият покрив и избраната кърма с елегантни фенери. Грациозните осемнадесет-инчови ролки, пластмасовият комплект за тяло и увеличения пътен просвет придават изразителност и видимост на дизайна на Lada Vesta SW Cross. Размерите на "крос-версията" на "Веста" все още са неизвестни, но клирънсът на концептуалния автомобил е наистина офроуд - около триста милиметра. Въпреки че производственият модел вероятно ще бъде по-близо до пътната настилка.

Интериорният дизайн на "SW Cross" с "кладенци" на таблото, многофункционален волан и централна конзола с климатик и седем инчов "телевизор" изцяло повтаря интериора на седана. Новото комби обаче все още има оригинални елементи - това са закачливи приложения на седалките и таблото.

Рано е да се съди за комфорта на офроуд превозното средство за пътниците и неговите товарни качества. Предвижда се обемът на багажника да бъде не повече от петстотин литра, а "фалшиви детайли" вероятно ще липсват в серийния автомобил.

Очаква се техническите параметри за крос версията на "Веста" да се определят от същите бензинови двигатели, които се използват в седана: 1,6-литров агрегат с капацитет 106 литра. s, двигателят Nissan HR16 със същия обем, но с капацитет от 114 литра. с., както и 1,8 литров двигател с капацитет 126 литра. с., разработена от специалисти на АвтоВАЗ. В допълнение към петстепенната "механика" е осигурено наличието на петлентов "робот". Ако говорим за трансмисията, тогава по подразбиране "SUV" ще има задвижване на предните колела, въпреки че в бъдеще е вероятно производството на модели със задвижване на всички колела "4x4".