Лада Веста, Гранта, Калина - Index F rum
Отворено от: Utilsman, 29.03.2017 10:29 | Мнения: 2081 Сътрудници: 125
Новите собственици на Lada пишат тук вашия опит и коментари до момента. Те си помагат!
Здравейте, купих си нов Granta lux през 2016 г. Нямам особен проблем с него
редовно "изяжда" ъглите в светлинния филтър. 2-3e km ênt a gg. Напрежението в системата
нормално. Също така измерих грешка, която не изпитвам тази част. Някой да върви по подобен начин
Здравейте, искам да ви попитам за този проблем, какъвто имате днес.
С Гранта спасихме климата с около 130 км/ч, климатът беше настроен на 22 градуса и вътрешната му циркулация около предните стъкла и вътре във водните капчици също се появи в ликвидационния участък, навивачите бяха отворени за малка площ, това може да причини този проблем.
Затова се опитах да поправя кой отвори вентилационните отвори за по-голяма и външна циркулация на въздуха, но не успях.
Сега виждам само, че Юлий напълно е престанал да бъде търговец на лада. Не продължи дълго. Доскоро беше пусната нова версия на Lada Niva (разпространена от руснаците през януари 2020 г.) - изглежда напълно различно от по-стария модел.
Докато не беше прекратено, беше по-достъпно за по-бедните слоеве. Любопитно ми е, когато той влезе отново, защото се оттегли от mo.
По-високата зададена стойност също работи за мен, това е автоматичната помпа, но и вие сте сигурни в това:) Оценявам, че предишният проблем е решен.
Нямам представа за звука на блъскане въз основа на описаното.
При такива условия се опитахте да го стартирате за 2 (знам, че е малко убиец на съединителя), ако почукате там, може би си струва да потърсите другаде (може би съединител или основен съединител). Ltengely?).
Често ли използвате глави на двигателя? Колко променяте обратно в този случай, двигателят много ли е разстроен или просто „внимателно“ отстъпвате назад? Ходите ли по хълмисти пътища, ако спрете, просто оставете ютията на скорост, без спирачки, опирайки на спирачката на двигателя (превключваща) остава на място?
Не ме разбирайте погрешно, не искам да ви обвинявам, само някои шофьорски навици могат да причинят подобни проблеми с течение на времето. По същия начин, разбира се, това може да е фабричен дефект или просто пробиване на материал, спектърът е широк. С малко парче или влияние можете да помислите за това. Ако тук всичко е наред, това ще извърви дълъг път.
Може би руският сайт ladaonline може би си заслужава да бъде разгледан, ако се появи на вас, това е нещо като това от Иван;
Имал съм връзка към тази страница и преди.
Приятна вечер!
Идестова След 1-месечен изпит за смяна, годишен сервиз- няма проблем с загряването. Почистено тяло на дроселната клапа или изчистена подмяна на клапана за контрол на налягането на горивото.
Промяната обаче е, че от студен старт отнема около Двигателят се върти при 1200 об/мин за 20-30 секунди и след това се връща към нормалната скорост на празен ход. Досега не е било така.
Потреблението също е станало по-малко.
Смущението е, че когато 1-ва предавка е включена, от скоростната кутия се чува щракащ звук. Той произвежда това, когато трябва непрекъснато да спира (червена светлина),
след това започнете от изправено положение. Услугата няма представа какъв е ефектът.
Има грешка, ако всичко върви добре. Най-малкото кислородният сензор е посочил неизправност и симптомите може да го показват. Надявам се. Те ще бъдат заменени, ще видим. Ще поддържам връзка!
Имах такава намеса и преди, но не помогна. Надявам се, че това беше проблемът за вас.:)
Вчера отново бях на служба при него, повикаха ме да го доведа, за да го видя отново. (беше положително, радвах се, че не трябваше да се оплаквам) За щастие имаше грешка, към която бях склонен. Не излезе да прецака всички. Ламбда сондата е повредила машината и ще бъде заменена.
Всичко, което изброих: трудно, заекващо начало, колебания в земята, спиране на процеса.
На чукача беше казано, че окачването на двигателя ще бъде заменено, ако подмяната е гарантирана. (скъсаните гумени опори са лоши гумени опори)
Ще гледам кога размяната ще приключи и ще видя какво с него.
Е, хвърчилото беше завършено на интервенциите, още две години по пътищата.
Зловещият проблем с горещия старт се решава от сервиза чрез почистване на корпуса на дроселната клапа.
Надявам се намесата да се запази, тъй като днес нямаше стартиращи проблеми.
Компютърно управляваните инжекционни двигатели не трябва да се стартират от газта. Нито в мускулите, нито в клинописа. За всичко се грижат сензорите.
Възможно е да има проблем със стартирането, ако бензиновият газ влезе в цилиндъра, като в този случай може да е по-трудно стартирането. Това е по-често през лятото.
При първия старт или спря, или стартира, но в този момент почти спря, но все пак продължи. За първия старт, ако е спрял, той е стартирал за втория старт по същия начин, както преди. Обикновено не му натискам студена голяма газ, ако започне след нея, няма проблем с него, върви като стара.
Хммм, може би 100-те са разтворили някакъв предишен депозит. Във всеки случай уведомете организатора, няма да загубите нищо. Просто трябва да го размахаме, но нека го направим шепнешком, ако знаем какво не е наред. Възможно е да рестартирате мозъка си и тогава да сте добре.
Предполагам, че получавате пръскане на бензин?
Отдавна съм във форума, но все още чета коментарите. Кръстът на Калина е лукс, през декември ще бъде на четири години, на няколко километра. Започна досега! Преди няколко месеца зареждах със 100л бензин, обикновено зареждам, когато за първи път съобщя за това. Един ден щях да започна сутринта и за първи път започна така, че започна и почти спря! Той стоеше в двора на работното място и слънцето грееше, Той се прибираше вкъщи. Сутринта се влоши, защото не започва първо, а за втори път, точно както преди. Върнах се при 95 бензина, сложих го на около 27л, той започва да се връща, при първото стартиране е вярно, че почти спира, но просто започва. Ще го занеса на сервиз след месец, ще трябва да зареждам, ако не го взема, ще го подредя.
Дори грешка в контакта може да бъде обозначена с "случайност". Не питам къде. 🙄
Един мой приятел има алфа, светлината на органа винаги е маркирана там (6000/повод) и накрая им беше казано във форум, че основната лампа е разкачена, напръскайте с почистващ препарат за контакт, сложете заедно. Оттогава желязото е наред.
Надявам се, че нямате по-голям проблем
Приятен ден на всички!
Благодаря ви, очаквам го с нетърпение! И се надявам да разрешат проблема ви.
Благодаря! Ще прегледам връзките, които сте изпратили.