Лада в Толиати Отец на предизвикателството

Той беше оранжев. Катастрофа на асфалта, което може да обясни защо едната крива е била твърде тясна и след това е трябвало да се коригира външното огледало, защото колата е била на него. Но по никога не изчистения път до отдалечената къща през снега, той редовно караше своята студена победа: Lada Niva, безплодна, евтина, нечуплива, задвижвана на всички колела. Това беше около 1985 г., Niva беше на пазара непроменена в продължение на десет години, а от неговия руски град Толиати се каза, че можете да видите изкривяването на земята.

отец

През 2018 г. все още можете да видите кривината на земята, а Niva все още се изгражда. Все още изглежда и се движи както преди 40 години и има може би още един или два превключвателя, но просто може би. Сега се нарича 4 × 4, защото Lada загуби името на General Motors, но очите на всички фенове на автомобила светват, когато го видят. В онези неспокойни дни, когато Карлос Гон пада от трона си, светът гледа към Renault, Nissan и Mitsubishi. Но Lada също принадлежи на френския производител.

Руснаците се бият, трудно е. Преди 20 години те произвеждаха по милион коли годишно със 100 000 служители. Avtovaz, както се нарича компанията, е построил детски градини и църкви и спортни съоръжения, ледената пързалка е от тях. Градът се облече за Световното първенство по футбол. Сега ежедневието се завръща. 36 200 души, 40 процента жени, изграждат 326 000 автомобила годишно, Niva и по-модерни деривати от рафта Renault-Dacia.

Заводът е недостатъчно използван, дори не работи с пълна пара на две смени. Покупковото настроение на клиентите е ниско поради икономическата слабост. Суровините стават по-скъпи, особено стоманата. Доставчиците се клатят и се нуждаят от подкрепа. Местните шефове се надяват на износ за Изток и по-добри времена у дома, те искат да държат добри 20 процента пазарен дял и да генерират нетна печалба от 2021 г. нататък.

Междувременно учудването относно измерението остава. Мястото е с размери 600 хектара, а много е празно. Няколко от порутените зали се обновяват. Основната сграда е дълга 1,4 километра. Производствените линии просто водят право напред. Но те имат увеличение на ефективността, за да докладват: поточната линия е съкратена с 200 метра. Сега е дълга само 900 метра. В края му: кривината на земята. И Нива.