La Tribune Auto репортаж SUV Mercedes GLA 45 AMG развива 360 к.с. и въртящ момент от 450 Нм
Разкрит на международния панаир на пролива (NAIAS), Mercedes-AMG високопроизводителен компактен SUV се задвижва от 2,0-литров AMG 4-цилиндров турбо двигател.
The AMG блок, най-мощният стандартен четирицилиндров, построен в световен мащаб, открит под капака на A-Class 45 AMG A 45 AMG и CLA-Class 45 AMG, се развива мощност от 360 к.с. (265 kW) при 6000 об/мин и максимален въртящ момент от 450 Nm между 2250 и 5000 об/мин.
Със специфична мощност от 181 к.с. (133 кВт) на литър, AMG високоефективният 1,991 кубиков турбо двигател се търка с най-успешните изключителни спортни автомобили в света.
По този начин високопроизводителният SUV GLA 45 AMG показва ненадмината производителност. Той осъзнава спринтът от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунди. Максималната му скорост е електронно ограничена до 250 км.
От динамична страна, благодарение на ориентираната към изпълнение AMG 4MATIC трансмисия с пълно задвижване (стандарт) и 7-степенната спортна скоростна кутия AMG Speedshift DCT, GLA 45 AMG се отличава със задвижване, което е едновременно спортно и ефективно.
Съответства на стандарта за борба с замърсяването Евро 6, GLA 45 AMG има по-нисък разход на гориво от 7,5 литра на 100 километра въз основа на новия европейски комбиниран цикъл и емисии на CO2 от 175 g/km.
Двигателят на GLA 45 AMG вече отговаря на праговете, които ще влязат в сила през 2017 г., когато се прилага втората фаза от стандарта за емисии Euro 6.
2,0-литровият четирицилиндров турбодвигател AMG се възползва от инжекционното впръскване на гориво, използвайки пиезоелектрични инжектори, разположени в центъра на четирите горивни камери и налягане на впръскване от 200 бара.
AMG блокът с ниско изместване показва добра реакция благодарение на a турбокомпресор Twinscroll, до максимален излишен въздух в изпускателната тръба и до специфична стратегия за впръскване. Със системата Twinscroll турбото реагира с повече спонтанност. Той се възползва от обратното налягане, температурата и импулса на отработените газове, така че въртящият момент се предлага бързо, дори при ниски обороти.
The спортна изпускателна линия AMG на GLA 45 AMG се характеризира с големи секционни тръби и автоматично пилотиран изпускателен клапан. Клапанът на шумозаглушителя се задейства непрекъснато чрез управление на картата според мощността, необходима на водача, нивото на натоварване и оборотите на двигателя. Двете централно разделени правоъгълни хромирани изпускателни тръби на спортната изпускателна система AMG издават впечатляващ звук, когато водачът натиска силно газта.
Изпускателната система AMG Performance, също мида с още повече звук, не е задължителна.
2,0-литровият AMG четирицилиндров турбо двигател е произведен от занаятчийски начин според мотото, скъпо за AMG: "един човек, един двигател".
The AMG Speedshift DCT спортна скоростна кутия от GLA 45 AMG има седем доклада, със спонтанна смяна на предавките, практически без счупване на товара.