L; местна храна в; тест d; една обща конкретизация на Нант
За храна, произведена близо до мястото, където живеем
Говорим все повече за местно производство на нашата храна и контекстът на изменението на климата е все повече в наша полза. Всъщност ние все повече се сблъскваме с екологичен императив, който ни тласка да осмисляме абсурдни практики, като например факта, че храната ни пътува по света. Какъв смисъл има в производството на доматено пюре с китайски домати, преработено в Италия, след което изпратено в САЩ, за да се консумира най-накрая във Франция? (виж по този въпрос Империята на червеното злато от Бенджамин Малет). Тази система, колкото и да се смята за ефективна, е само от икономическа гледна точка и в спекулативна логика.
Нещо повече, местното производство дава възможност да се въведат отново социални връзки, когато глобализираната индустриализация на селското стопанство го унищожава. На местно ниво имаме възможност да опознаем онези, които произвеждат това, което ядем, и да пресъздадем връзка на доверие между производители и потребители - доверие, от което се нуждаем в контекста, в който здравните скандали в агроиндустрията се умножават. Тази връзка е двупосочна, позволяваща на ядящите да се интересуват от проблемите на тези, които произвеждат, и обратно. Списъкът с аргументи в полза на местното производство на нашата храна може да бъде разтегнат още повече: преоткриване на местна култура, подобряване на устойчивостта на градовете срещу точното навреме управление без запаси, преучение да живеете със сезонност и т.н. и т.н.
За две трети изкуствеността се дължи на индивидуални жилища, образувайки в случая на мегаполисите „извънградското“. В останалото, освен колективното жилище, това е набор от проекти, предназначени за нас, жителите на градовете. Например за нашите развлекателни дейности, както в случая със сърф парка Saint-Père-En-Retz, който предлага 9 изкуствени хектара за сърф на 14 километра от място в открито море. Или за нашите материални блага, с, от Например проектът за логистична платформа върху 19 хектара в Loroux-Bottereau за събиране на стоки от Amazon, Auchan или Carrefour. Но също така разбира се, изоставеният сега проект на летището в Нотр Дам де Ланд, който заема 1250 хектара.
Малко по малко, къща по къща, проект по проект, повърхността на земеделските земи се изяжда. Темата дори притеснява правителството, което публикува в края на 2018 г. доклад за опазването на земеделските земи (докладван от Anne-Laurence Petel и Dominique Potier). А в Лоара-Атлантик Филип Гросвалет организира дебат през юни миналата година около целта за „нулево изкуствено обезсилване“ в отдела, като част от конференция, озаглавена „Terre (à) Ménager“. По ирония на съдбата тази цел беше поставена под въпрос от откриването на конференцията от двама от ораторите, а изобщо предложи „нулева изкуственост“! („Нето“ тук означава, че всяка изкуствена земя трябва да бъде компенсирана другаде, което означава, че човек си представя „направата на естествени“ изкуствени зони - абсурд, ако разглежда въпроса за качеството на земята, обедняла от години, бетон срещу живата и плодородна почва от земеделската земя, която искаме да погълнем.)
От една страна, намаляваме наличната земеделска земя в близост до градовете. От друга страна, увеличаваме количеството земя, необходимо за изхранване на нарастващия брой жители на градовете в градовете - увеличена консумация на месо, консумация на липиди и зърнени храни, особено за преработващата промишленост, да не говорим за агро-горивата. За задоволяване на тези нарастващи градски хранителни нужди остава само едно решение: внасяйте необходимите продукти от цял свят. Най-поразителен пример: производството на соя в Южна Америка, което се използва както за снабдяване на френски животни с протеини, но също така и за производство на соево масло за нашите преработени продукти.