Купете евтини run-flat гуми онлайн
Невъзможно е да продължите да шофирате със спукани гуми - дълго време това беше желязно правило в автомобилния сектор. В случай на внезапна загуба на налягане гумата трябваше да бъде спряна и гумата да бъде ремонтирана или трудолюбиво заменена с резервно колело. Съвременните run-flat гуми заобикалят този проблем с усъвършенствана технология: техните подсилени странични стени или гумени опорни пръстени на джантите ви позволяват да продължите да шофирате до най-близката работилница дори без налягане в гумите.
Как работят run-flat гумите?
RSC, DSST, PAX - run-flat гуми се предлагат от производителите от Pirelli до Bridgestone. И дори ако тези системи често имат различни търговски марки, основният им принцип винаги остава същият:
Run-flat гумите са направени или със специална топлоустойчива гумена смес, която укрепва страничните им стени, или под гумите на джантите са поставени опорни пръстени от твърда гума.
Ако загубите налягане, гумата остава в по-добра форма и получава част от предаването на мощност от скоростната кутия към протекторите.
В зависимост от системата е възможно да се изминат около 80 до 300 км с максимална скорост от 80 км/ч, за да се стигне до най-близката работилница.
Купете run-flat гуми
Как реагира нормална гума на загуба на налягане?
Статистически погледнато, всеки водач има поне една спукана гума на всеки 100 000 до 150 000 изминати километра. Обикновено това се случва чрез остри предмети, които са пробити в гумите по време на шофиране, или чрез претоварване, което води до особено висока абразия на гумата.
Ако гумата загуби въздух, теглото на превозното средство го компресира по такъв начин, че профилът на протектора да бъде притиснат до джантите. Ако продължите да шофирате в това състояние, способността за управление и сцеплението на автомобила се влияят отрицателно. Джантите също могат да бъдат повредени.
Не на последно място, гумата развива толкова много топлина, че може да бъде непоправимо повредена. Шофирането с плоски зимни или летни гуми ще причини още по-големи щети.
Как са конструирани run-flat гумите?
Системата run-flat, която се използва от по-голямата част от производителите, се състои от три компонента:
- Гуми с подсилени странични стени
- Специални джанти (напр. Разширени джанти)
- Индикатор за спукана гума или система за наблюдение на налягането в гумите
Това е и причината, поради която гумите run-flat винаги се продават като цялостни колела:
Без подходящите джанти гумите няма да работят и без дисплей за налягане в гумите съществува риск водачът да не забележи спукана гума и да продължи да шофира нормално.
Вариантът на опорния пръстен
Някои производители имат и гуми, в които гумените опорни пръстени са изтеглени около джантите. Ако загубите натиск тук, джантите с опорния пръстен ще опират върху ходовата повърхност на гумата. По този начин те постигат същия ефект по различен начин като по-типичните варианти с плоскости с подсилени странични стени.
Това е начинът, по който разпознавате run-flat гумите
Външно модерните варианти на run-flat не се различават от стандартните гуми:
Ширината на гумата или нейният профил не може да се използва за идентифициране на дясната гума; вместо това гумите с пробег - независимо от превозното средство - имат маркировка, която е прикрепена към страничните стени на гумата в допълнение към нормалните букви.
В зависимост от производителя тук може да се използва друго съкращение. Няма официални разпоредби за маркиране, но RSC и RFT са се утвърдили като общи термини за run-flat гуми, ако не се използва система, за която производителят иска да създаде собствена марка.
| Преглед на run-flat гумите по производител | ||
| Производител | Съкращение | функционалност |
| Общ | RSC ("Компонент на системата Runflat") | Общ |
| Общ | RFT ("Run Flat Tire") | Общ |
| Континентален | CSR (Continental Support Ring "); SSR (" Self-Supporting Runflat ") | Поддържащ пръстен (CSR); Укрепване на страничната стена (SSR) |
| Дънлоп | DSST („Самоподдържаща се технология на Dunlop“) | Укрепване на страничната стена |
| Добра година | EMT („Разширена гума за мобилност“); ROF ("Run On Flat") | Подсилване на страничната стена (EMT; ROF) |
| Ханкук | HRS | Укрепване на страничната стена |
| Мишлен | PAX; SST („Самоподдържаща се гума“); ZP ("Нулево налягане") | Поддържащ пръстен (PAX); Укрепване на страничната стена (SST; ZP) |
Работете със спукани гуми: предимства и недостатъци
С оглед на големите предимства на технологията run-flat изглежда странно, че технологията не се използва стандартно във всички гуми. Причината за това са някои недостатъци, които технологията донесе със себе си досега. В миналото гумите с бягащи плоскости са били по-твърди от нормалните гуми, дори когато са напомпани и следователно са били малко по-удобни за шофиране.
И тъй като допълнителният материал поставя около 0,3 кг повече тегло върху гумите, разходът на гориво също пострада: леко увеличената инерция на масата изискваше повече мощност на двигателя при потегляне.
Въпреки това, производителите на run-flat успяха да минимизират много от тези недостатъци през последните години.
Run-flat гумите все още тежат малко повече от нормалните гуми днес, но произтичащият разход на гориво и комфорт при шофиране вече са сравними с нормалните автомобилни гуми.
Остават обаче два недостатъка: Цената на висококачествените run-flat гуми - независимо дали са летни или зимни - все още е значително по-висока в сравнение с закупуването на гуми и гумите трябва да се монтират само от сертифицирани компании със специални инструменти.
Въпреки това, ако не се страхувате от тези разходи, можете да се предпазите от много опасности с гуми с пробег:
От продължителното чакане на теглещата услуга в случай на спукана гума до силно намаления риск от загуба на контрол при внезапен спад на налягането на пътя, run-flat гумите определено си заслужават по-високата цена и заслужават да бъдат разгледани при търсене на гуми.
Пускайте спукани гуми - купувайте евтино сега