Културно-исторически обиколки на Клио

Транссибирската железница, свързваща Москва с Владивосток, е построена в началото на миналия век по време на ерата на царска Русия. Той е завършен по времето на съветската власт, от Улан Уде до Улан Батор и Пекин, от транмонголската мрежа. Изпята от писатели и авантюристи, които обичат екстремните сензации, тя символизира както техническата победа на човека над евразийските необятности, така и завладяването на големите диви пространства, покрити със сняг и блокирани от лед през зимните месеци. Докато великолепни пейзажи на пустини, планини или тайга минават пред очите му, пътешественикът открива, в цветни вагони, типично руски свят, чиято топлина и общителност са организирани около най-важното самовар, чайникът, използван за приготвяне на чай, истинска национална напитка. На близо 9000 километра мрежа, Транссибирът ни отвежда да се срещнем с Ориента - от който Владивосток буквално означава „владетел“ - като ни разкрива отвътре руската култура и общество, всички очарователни и поетични. По пътя има градове, потопени в историята и богати на много архитектурни съкровища.

клио

Сибир през XIX век: земя на границите, на проклетите и на пионерите

Идеята за установяване на основен комуникационен път между Европа и Азия чрез Сибир датира от 18 век. По този начин Волтер, възхитен от Екатерина Велика, беше убеден, че е възможно да се стигне до Пекин „като се премине през необятните равнини и се прекоси ограничен брой планини“. Но епохата на Просвещението не е тази на железопътния транспорт и индустриалната революция и до края на 19 век човек може да влезе в Сибир само по едва проходим път, trakt, че осъдените и муджики.