Кръвен тест за водачи за THC
Шест държави, които са разрешили канабис, имат юридическа неспособност да провеждат тестове под въздействието на вещество без никаква научна основа, според проучване на най-големия национален автомобилен клуб.
Изследването, поръчано от Фондация AAA, твърди, че е невъзможно да се измери нивото на THC (силно въздействащото вещество) в кръвта, което влияе върху способността за шофиране. Въпреки това, законите в 5 от 6 държави автоматично признават водача за виновен, ако анализът му е над определено ниво, и невинен, ако е по-нисък.
В резултат на това водачите, които могат да представляват опасност на пътя, могат да останат свободни, докато други могат да бъдат ненужно задържани.
Фондацията препоръчва да се заменят законите със специално обучени полицейски служители, за да се определи способността на шофьора да управлява кола и да направи анализът за THC допълнителна, не задължителна опция. Служителите ще трябва да проверят за дузина признаци на употреба на наркотици, като разширени зеници, цвят на езика и поведение.
Фонд настоява за промени в закона в Колорадо, Монтана, Невада, Охайо, Пенсилвания и Вашингтон, и призовава подобни промени да бъдат приети в няколко други държави.
Най-малко три държави, най-добре единайсет, ще гласуват за легализиране на развлекателната/медицинска марихуана или и на двата канабиса тази есен.
„Съществува общо и разбираемо желание сред законодателите и обществеността да се създадат официални ограничения за употребата на канабис, подобни на алкохола“, казва президентът и главен изпълнителен директор на ААА Маршал Дони. "В случая с марихуаната този подход е погрешен и не се подкрепя от научни изследвания.".
Определянето дали канабисът е причината за разстройството е много по-трудно от провеждането на надежден и прост тест за алкохол в кръвта.
Няма научно доказана информация, че е опасно да се управляват превозни средства с определено ниво на THC в кръвта. Много зависи от човека. Шофьорите с много високи нива на THC в телата си може да не загубят способността да шофират, особено ако употребяват редовно канабис, докато за другите е опасно да шофират с относително ниска доза канабис.