КРЪПЪТ

КЪРПАТА От клас: и програма за изпит за клас и над. От клас: и програма за изпит за клас и над 1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Турирането или наричано още летищна писта е маневра, която самолетите изпълняват около правоъгълната писта, само с леви завои, и на височина 1000 фута (височина над летището). В зависимост от ограниченията на околната среда (терен, шум, IFR процедури, забранени за полети зони), това може да се направи отдясно, на различна височина или формата да не е напълно правоъгълна. За да се знае формата на пистата на летище, е достатъчно да се направи справка с аеронавигационните карти за полета на Vue, наречен VAC (Visual Approach Charts). IVAO TM ELH януари 2011 г. Страница 1

IVAO януари

3. ОБОРОТ НА ПЪТАТА Посоката на завоя на стълба се нарича „лява ръка“. Всички завои са наляво, а пистата винаги е от вашата "лява ръка". Когато не се публикува посока на пистата, това трябва да се направи с лявата ръка. Лявата обиколка е показана на следващата фигура. Синята стрелка представлява посоката на излитане и кацане на самолета. Поради екологични ограничения, релеф и практичност, някои терени имат маршрут, публикуван вдясно. Следователно завоите се правят надясно IVAO TM ELH януари 2011 г. Страница 3

4. ИЗСЛЕДВАНЕ НА ЗАВИТА НА ПЪТАТА В СВЕТЪЛ АПАРАТ: 1. Първоначалното изкачване след излитане: най-често се прави в централната линия на ПИК. По време на тази фаза ще бъдат извършени някои случайни операции, като например спиране на колелата, прибиране на предавката, ако тя се прибира и на 400 фута, което съответства на височината на безопасност при излитане (H.S.D), прибиране на клапите. 2. Първият завой, който ще постави нашия самолет по пътека, перпендикулярна на централната линия на ПИК. Освен в изключителни случаи, той никога няма да бъде стартиран на височина по-ниска от 500 фута. Изходът на завоя се контролира или по посока, или с помощта на външна визуална реплика. 3. Етапът на страничния вятър: перпендикулярно на централната линия на пистата, по време на този клон ще се извърши изравняване във височината на обиколката. 4. Вторият завой, който ще се случи на разстояние между приблизително 1 NM до 1,5 NM от пистата. (Направете този завой, когато удължената централна линия на пистата мине под задните стабилизатори.) IVAO TM ELH януари 2011 г. Страница 4