КРЪГЪЛ 2 С деветгодишно закъснение BER може да отвори през 2020 г., според доклада - onvista
БЕРЛИН (dpa-AFX) - Новото столично летище BER може да бъде пуснато девет години по-късно. Според информация на вестник "B.Z." (онлайн) от акционери и летищни кръгове, отговорните сега се стремят към откриване през септември/октомври 2020 г. Управляващият директор на BER Енгелберт Лютке Далдруп не пожела да коментира в сряда в комисия на Берлинската камара на представителите. Той иска да предложи дата за откриване на надзорния съвет в петък.
Всъщност пътниците трябваше да бъдат обработвани в новия терминал в Шьонефелд в Бранденбург още през 2011 г. Оттогава обаче всички дати на отваряне са отменени поради технически проблеми, строителни дефекти и грешки при планирането. Новата сграда е ремонтирана от години, разходите са взривени.
Председателят на надзорния съвет Райнер Бречнайдер също не пожела да коментира датата на откриване. "Tagesspiegel" и "Последни новини от Потсдам" преди това съобщаваха, че летището ще отвори врати през есента на 2020 г. или пролетта на 2021 г.
Lütke Daldrup обяви през лятото, че работата в терминала ще приключи до края на август 2018 г. Този график обаче е подложен на силен натиск. Наскоро TÜV откри редица сериозни дефекти в терминала. В комитета за участие в сряда Lütke Daldrup потвърди, че целта им е да бъдат завършени и приети основните системи до 31 август следващата година.
След края на строителството следват тестове, одобрения и пробен пуск, за които в миналото е планирана около година. Lütke Daldrup бе посочил, че новият му график също ще съдържа буфер за риск. Следователно началото на 2020 г. е възможно.
Празното летище поглъща около 17 милиона евро оперативни разходи всеки месец. Освен това липсват приходи от наеми от магазини и други райони от 13 до 14 милиона. Колкото по-късно е откриването, толкова по-вероятно е отново да са необходими нови пари.
Lütke Daldrup не отговори на въпроса дали BER се нуждае от повече пари. Все още има ликвидност от 1,5 милиарда евро, каза той. След обявяването на датата на отваряне „бизнес планът“ ще бъде актуализиран и представен на надзорния съвет в началото на март. Разходите за летищния проект са се увеличили от 2 милиарда евро на 6,5 милиарда евро от началото на строителството през 2006 г., отчасти поради значителното разширяване на летището.
В сряда Лютке Далдруп искаше само да коментира преговорите със строителните компании на закрито. Целта му е да се отдалечи от почасовите и ежедневни таксувания към фиксирани плащания за компаниите - също да създаде натиск да бъдат готови навреме.
Според информация на германската агенция за печата Lütje Daldrup иска да обяви споразумение с доставчика на техническо строително оборудване Caverion. Това ще определи всички услуги, които трябва да се предоставят до края на строителството, се казва в летищните кръгове. Каверион изгражда канали за отвеждане на дим и спринклерни тръби в терминала.
Противопожарната защита е един от най-големите проблеми на строителната площадка от години. По време на строителната фаза терминалът беше многократно планиран и увеличаван, без фундаментално да препроектира строителните услуги. В комисията бяха включени и представители на строителните компании Bosch и Siemens в сряда .
Прокуратурата в Потсдам вече спря разследването срещу Siemens за предполагаема измама с фактури в BER. Летищната компания е подала жалба през 2015 г., става въпрос за сметки на Siemens от 2013 и 2014 г. и за сумата от 1,9 милиона евро. Общественият прокурор от Потсдам Кристоф Ланге заяви, че парите са били използвани за услуги, различни от договорените по договор. Нямаше щети. „Tagesspiegel“ преди това докладваше./Fas/bf/kil/DP/stk
Заплатата на Kaeser като шеф на Siemens се свива до нормалното на 01 декември 2020 г., 16:30 ч. Ройтерс