Кремъл V2 компресор обработка

втори опит за снимки

изглед към буталото, не почистих нищо

чинията е голямо нещо

един от цилиндровата глава, те са в две дебелини, така да се каже, и системата за регулиране, поставена в края на коляновия вал, че изобщо не знам за какво е !
ако имате някаква документация за преживяванията на снимките, аз се интересувам от него с много голямо благодаря и цялото ми внимание
най-добри пожелания Нико

здравей на стария и рядко, че vilo се счупи срещу свързващия прът. повечето имат лагери като топлинен двигател, така че да се демонтират, за да бъдат фиксирани

трябва да имате документ в документацията на форума, не сте сигурни дали имате модел, но се приближавате

главата на цилиндъра и често от две части за клапанната плоча

сегментите за този тип можете да използвате тези за кола, които лесно трябва да намерите

масло и моторно масло често моно 30 или дори 50 за тропиците без компресор масло не е проектирано за твърде течност

Добър вечер
чудесно е да върнете този стар компресор обратно към работа !
електрическият мотор беше 10 или 12hp, но при какви обороти/минута да направи 950tours/минута за компресора, от различните диаметри на ролките (вентилация за поставяне на ролката на компресора?).
може да не е 10 к.с. ще ви трябват, но, няма да ви кажа колко, защото не знам, тест ще ви каже бързо .

Здравейте.
Системата за регулиране на коляновия вал не би била по-скоро центробежен съединител ?

---