Кражба на кола
Ежедневните бюлетини са пълни със статистика за кражби на автомобили: „през изминалия ден в Екатеринбург трима души загубиха автомобилите си; всички отвличания са извършени под прикритието на нощта ... "и т.н. Зад докладите на КАТ стоят реални хора, оцелели след трагедията, може би дори наши познати, приятели. Честно казано, трудно е да си представим чувството на объркване, когато автомобилен ентусиаст се приближи до паркинг и не намери колата си. След известно време започват обаждания, производство в КАТ, а след това протоколи, удостоверения и т.н. След като осъзнах ситуацията, в главата ми възниква въпросът „Как се случи, защо аз? Защо точно моята кола? ".
Този материал ще ви разкаже как се крадат коли и как можете да избегнете тази трагедия.
Според тази схема автомобилите обикновено се отнасят без аларма, въпреки че има случаи, когато колата е оборудвана със сателитна система за търсене. Как точно крадците се "прокрадват" в системата? След активиране от дистанционното управление е възможно да се прихване неговият код във въздуха (дори и да е динамичен), колата се дезактивира и ключалката на запалването се счупи с помощта на чип ключ. Това е просто: стандартен имобилайзер на автомобили от същия модел и дори марка е подреден по същия начин и похитител, специализиран в такава кола, е готов да се бори с това устройство. След като изберете кода на ключодържателя, дезактивираната аларма деактивира блокирането на двигателя и не предотвратява кражбата. Сателитната система по правило се задръства чрез въвеждане на силни смущения във въздуха при нейната честота на предаване, след което автомобилът се отваря и движението започва. В случай на сателитна система за търсене, инсталирана на автомобил, по време на проникването системният блок съвестно комуникира със сателитите на глобалната система за позициониране, получава координати, географска ширина и дължина, но не може да предаде тези данни поради липсата на GSM комуникационен канал. Между другото, понякога можете да определите началото на сканиране на алармения бутон: невъзможността да активирате автомобила за първи път (или да го дезактивирате), да се активира втори или трети път, но внимателният собственик трябва да бъде предпазлив.
Единствените контрамерки са "тайни" с различни нива на трудност. Ако такива ще присъстват във вашата кола, крадецът просто няма да има време да разглоби интериора и да потърси желания бутон.
Вариант номер 2.
57% от кражбите се извършват през нощта. И това не е „откритие на втората Антарктида“ - колата тихо си почива след тежък ден пред входа ви. Навън е тъмно, наоколо няма никой - спокойно и тихо. Вкусно време за похитители.
Обикновено първият, който страда, е алармената система - нарушителят на нощния мир. След това започва търсенето на блокове, разбор на автомобила, откриване на ключалки, опити за стартиране на двигателя. Сателитната система най-вероятно е запушена и дори ако е успяла да пробие, все още има време преди пристигането на полицията и не е трудно да преместите колата на друго място (съседен двор, следваща улица) и остарелите данни ще останат на екрана на диспечера. В този случай само добър, креативно доставен имобилайзер спасява. Изборът на кода за неговите маркери или ключове за контакт е рядкост, по-често дълбоко скритата ключалка се превръща в препъни камък и преди да се търси, времето се отделя за стандартни ходове: заобикаляне на стандартния имобилайзер, завъртане на ключалката за запалване, опит да започне, като захранва "директно". Практиката показва, че е полезно не само да се скрие блокирането, но и да се блокира достъпът до него механично. Бравите на капака тук стават просто незаменими. При правилна инсталация хакването им отнема време и най-важното - специален инструмент, който не винаги е на разположение на нападателя.