Край на кариерата за легендарен автомобил
Наскоро Volkswagen обяви, че ще спре окончателно производството на автомобили Beetle, започвайки през 2019 г., като по този начин завършва историята на емблематичен автомобил, обичан от десетки поколения от 1930 г. насам.
Наскоро Volkswagen обяви, че ще спре окончателно производството на автомобили Beetle, започвайки през 2019 г., като по този начин ще сложи край на историята на емблематичен автомобил, обичан от десетки поколения от 1930 г. насам.
Историята на любимата "жаба" започва преди Втората световна война. Оригиналният модел Beetle, проектиран от Volksvagen през 1930 г., премина от продукт, идентифициран с образа на Адолф Хитлер, до символ на германското възраждане като икономическа и индустриална сила след Втората световна война.
ПОСЛЕДНИ НОВИНИ
Конго обявява, че е победило Ебола след 40 дни без нови случаи. СЗО: Използваната технология може да бъде полезна срещу коронавирус
COVID-19: Ваксината, разработена от Оксфордския университет и AstraZeneca, има "окуражаващ" имунен отговор при възрастни от всички възрасти
Ройтерс: Икономиката на еврозоната вероятно вече е в нова рецесия
Коронавирус в Румъния АКТУАЛИЗИРАНЕ НА ЖИВО 19 ноември: Орбан иска подкрепа от Европейската комисия за ваксинация в Република Молдова
По това време компанията се управлява от Фердинанд Порше, който имаше подкрепата на Адолф Хитлер, а след като стана канцлер, той искаше да произведе народен автомобил. Така през 1939 г. при откриването на фабриката германският лидер уточнява, че колата ще се казва KDF-Wagen - което означава „мощ чрез радост“. През 1937 г. колата в крайна сметка струва по-малко от мотоциклет - 400 долара.
Към 1960 г. Beetle вече е емблематична кола за следвоенното поколение.
Въпреки че имената Beetle и Bug са бързо приети от широката публика, едва през август 1967 г. компанията започва да използва техните имена в рекламни материали. Преди това колата се наричаше или тип I, или 1200, 1300 или 1500, това бяха имената, под които се продаваше в Европа преди 1967 година.
През 1979 г. Volkswagen спира продажбите на жабата в САЩ, но продължава производството за Мексико и Латинска Америка.
В средата на 90-те години, по времето, когато Volkswagen се бореше да възобнови продажбите в Съединените щати, главният изпълнителен директор Фердинанд Пиеч се опита да съживи и модернизира характерния дизайн на Beetle, пионер на дядо му, Фердинанд Порше. Резултатът е кола с форма на полумесец, наречена New Beetle, пусната на пазара през 1998 година.
Новият модел Beetle постигна истински успех в ранните години, с продажби от над 80 000 бройки в Съединените щати през 1999 г. и общо компанията е продала около 500 000 такива модела в световен мащаб от 1998 г. насам, според данни, публикувани от компанията., съобщава Ройтерс.
Volkswagen е продал общо 11 155 жаби в САЩ през първите осем месеца на 2018 г., което е с 2,2% по-малко от същия период на миналата година.
Според Ройтерс съобщението за спиране на производството на Beetle идва към повратна точка за Volkswagen. Германската автомобилна компания беше замесена в скандал през последните три години заради измамни тестове за емисии. Сега Volkswagen се готви да пусне вълна от електрически превозни средства, за да привлече ново поколение екологично съзнателни потребители - деца и внуци от ентусиастите на Beetle от 60-те години.
В изявление, обявяващо края на производството на Beetle, Хинрих Воебкен, главният изпълнителен директор на Volkswagen в Америка, заяви, че докато компанията разработва стратегията си за електрификация, няма планове да замени "жабата".
Volksvagen каза още, че ще има два специални модела в крайната гама в САЩ - Final Edition SE и Final Edition SEL, които ще предоставят помощна технология по време на шофиране.