Коронавирусът, бананът, повлиян от затварянето на училища и дистанционната работа Commodafrica

Италия и сега Франция, наред с други страни, предприемат драстични мерки в лицето на нарастването на коронавируса. Училищата се затварят, работата в мрежа се застъпва, пазарите са застрашени. Което оказва влияние върху консумацията на пресни продукти, особено банани.

училища

CommodAfrica днес интервюира френския специалист Денис Лойе, икономист в CIRAD, ръководител на обсерваторията на пазара CIRAD-Persyst (UR26) и главен редактор на рецензията "FruiTrop".

Какъв може да бъде ефектът от затварянето на училищата във Франция след тези в Италия на пазара на банани, един от любимите плодове, който да се нахлузи в училищните торби? ?

Трудно е да се коментира въздействието, тъй като за първи път се сблъскваме с този тип ситуация.Въздействие обаче ще окаже не само затварянето на училища, но и обобщаването на работата от разстояние в Италия, както във Франция, без да забравяме пазарите на открито, които ще бъдат по-рядко посещавани.

Например фирмените столове вече са започнали да намаляват доста предлагането и без съмнение бързо ще преминат към продукти в тави и т.н. С дистанционната работа хората ще излизат по-малко, защото са се запасили с тесто и ориз: от началото на годината продажбите на тези продукти са се увеличили с около 20%. Хората вероятно няма да се върнат в магазините, за да купуват само пресни продукти.

По-специално по отношение на бананите, това не е късмет, защото очаквахме да имаме тихо първо тримесечие с доста добри цени от началото на годината, преди да започне сезонното покачване на доларовия банан, особено с еквадорското предложение.

Кога тя идва ?

Еквадорският банан все още присъства, но има пик в производството, който е класически и който ще бъде по-силен тази година. Дълго време индустрията очакваше, че европейският пазар ще бъде по-сложен от април. В крайна сметка обаче се усложни много преди това. Не толкова заради проблема с потреблението, който обикновено е определящ фактор, а по-скоро заради прекъсванията при пристигането, забавянията при разтоварването поради проблеми в италианските пристанища; имаше и проблемът с наличността на контейнери, защото много от тях са блокирани в Азия. Но досега, в лицето на това, консумацията беше добра.