Конвенцията за транспорта
Националният колективен трудов договор (CCN) е споразумение, подписано между професионална организация на работодателите и синдикат на служителите. Това споразумение предвижда минимални работни заплати, условия на труд, заетост, оставка, възстановяване на здравни разходи, социална защита на служителите и др.
Идентификаторът (IDCC) на колективния трудов договор за автомобилен транспорт е 0016. Ние анализирахме, синтезирахме и групирахме основните характеристики на този колективен трудов договор за вас.
За да спазвате закона, имате нужда от вашия колективен трудов договор, който да бъде постоянно в крак с последните споразумения, дори ако те не са удължени. Вижте оферти за национален колективен трудов договор за автомобилен транспорт и спомагателни транспортни дейности.
Основни разпоредби на колективния трудов договор за автомобилен транспорт
В тази таблица ще намерите основните правила за служителите, които са обсъдени в национален колективен трудов договор за автомобилен транспорт и спомагателни за транспорта дейности и за които могат да бъдат предвидени разпоредби, по-благоприятни за трудовия кодекс.
Продължителността на пробния период варира в зависимост от заеманата длъжност:
Обезщетение се дължи на работници и служители кой има:
В случай на отпуск по болест, служителят има три години трудов стаж възприема:
- 100% от възнаграждението на 6-ти до 40-ти ден Спри се;
- 75% от възнаграждението на 41-ви до 70-и ден Спри се.
След това тези критерии се увеличават, когато служителят достигне 5 години стаж, а след това 10 години стаж.
Първите 8 часа извънреден труд се увеличават с 25% и до 50% след това.
Колективният трудов договор не съдържа никакви допълнителни разпоредби. С едностранно решение работодателят винаги може да определи по-благоприятен режим.
Служителят се възползва от искането му за вода минус 24 работни дни по време на период от 1 юни до 31 октомври непрекъснато или частично. Разделянето позволява на служителя да получи допълнителен отпуск.
Предоставеното време за почивка е поне това, определено от правната рамка. Работодателят обаче може едностранно да предвиди по-изгоден план.
Всяка компания и следователно всеки служител зависи от конкретен колективен договор. Работодателят е този, който избира за всички свои служители най-подходящия NCC да кандидатства според дейността на компанията.
Когато споразумението или трудовият кодекс не предвиждат никакви конкретни разпоредби, както в случая с началото на учебната година, 13-ия месец и наказанието; на фирмена конвенция може да кандидатства и да даде право на допълнителни почивни дни за служители.
The колективен трудов договор е да се разграничи отбраншово споразумение. Всъщност NCC обхваща по-голям брой теми от рамковото споразумение, като последното често посочва определени точки от споразумението, като приложение. В допълнение, рамково споразумение обединява компании, които могат да попаднат в различни споразумения.
Коронавирус и застрахователна застраховка за транспортното споразумение
Предвидена застраховка: какво покритие за служителите по договора за транспорт ?
Социалното осигуряване покрива основните рискове, свързани с лицето, по-специално спирането на работата поради Covid 19.
Може да не сте на работа:
- ако имате дете под 16 години, което е вкъщи, тъй като училището му е затворено и не можете да работите дистанционно;
- ако вие сами имате коронавирус.
Социалното осигуряване ще ви изплати обезщетение в размер на 50% от вашата заплата без период на изчакване. Вашата компания трябва да ви плати 40% от минималната ви заплата или повече, ако това е предвидено в споразумението за транспорт.
За да изчислите доходите си в случай на спиране на работа, използвайте нашия калкулатор за дневни надбавки.
Каква допълнителна колективна застраховка за служителите по договора за транспорт ?
Колективното осигуряване допълва обезщетенията, изплащани на осигуровки, осигурени от задължителни схеми за социална сигурност.
Националният колективен договор за ръководители от 14 март 1947 г. установява задължителна схема за допълнително пенсионно осигуряване на ръководителите чийто процент на вноска не може да бъде по-малък от 1,50% от скоба А от брутните заплати.
В допълнение, някои колективни трудови договори като транспортния договор също налагат пенсионен план за неуправляващи и минимални прагове на покритие.
Ето резюмето на гаранциите, включени в предвидените договори за споразумение за транспорт.
| Риск | Одеяло |
| Неработоспособност | Допълнителни дневни надбавки (издръжка на заплата) |
| Инвалидност | Инвалидна пенсия |
| Смърт | Капитал, образователна пенсия, пенсия на съпруга и надбавка за погребение |
| Пристрастяване | Пожизнена рента |
Споразумение за частична безработица и транспорт
Поради преконфигурирането, много работодатели на транспортната конвенция са изправени пред по-нататъшно значително намаляване на своята дейност. Правителството посочи, че тези работодатели са имали право да възстановят техническите мерки за безработица за всички или част от своите служители до 1 февруари 2021 г.
Частичната безработица е механизъм, финансиран от държавата, който позволява на служителя да получава 70% от брутното си възнаграждение и 84% от нетната заплата. Техническата безработица се определя на същото ниво, както по време на първото задържане.
Работодателите по споразумението за транспорт ще бъдат възстановени на 85% от държавата и ще поемат останалите 15% за тяхна сметка.
Следователно тази техническа безработица ще доведе до намаляване на доходите за служителите по колективния договор за автомобилен транспорт, с изключение на служителите с минимална работна заплата, които ще получават общата им заплата.