Конструкция # 024 Охлаждането на EZ30 правилно източване на радиатора от Legacy
Първоначално, когато двигателят беше инсталиран, нямаше радиатор, подходящ за състоянието на EZ30 и беше закупен радиатор от турбо-SF5 за 2 хиляди рубли. Тъй като основната разлика от радиатора EZ е един горен монтаж, трябваше да заваряваме тройник и тъй като радиаторът беше без щепсел (на моята кола радиаторът е физически изместен и е частично под горната лента на телевизора и, разбира се, достъпът до щепсела е труден), от същия турбо-SF5 е монтиран резервоар за пълнене (резервоарът е леко модифициран).
Всичко би било наред и всичко е ефективно ... НО! Всичко е толкова натъпкано и натъпкано, куп маркучи, адаптер, резервоар, но можете и без всичко това?
Разбира се!
Всичко изглежда лесно и просто - купете радиатор от EZ30 и го инсталирайте! На теория.
Затова си купих радиатор.
И БУМ! ВЕНТИЛАТОРИТЕ НЕ ПАЗЯТ!
Защо?
Но тъй като радиаторът от EZ30 BHE (BEE) е по-дебел от радиатора от турболесника! И дифузорите също са по-дебели!
Какво да правя?! Трябва да направите нещо:)
И тогава започва промиването на мозъка:)
Дифузорите от Forester не се побират на BEE радиатора - има други седалки и те също се придържат към мотора. Всички дифузори, които имам от Subaru, бяха подредени - нито един не се появи.