Kona Electric постави нов рекорд за пробег с 1026 километра
Офенбах, 13 август 2020 г. - За да докажат успеха на идеите за електромобилност на Hyundai Motor, три екземпляра от Kona Electric достигнаха връх в диапазона. Предизвикателството беше просто: с едно зареждане на батерията и трите коли трябваше да изминат поне 1000 мили. Чисто електрическият, компактен автомобил за отдих изпълни задачата с увереност: тестовите автомобили спряха след точно 1018,7, 1024,1 и 1026,0 километра, съответно. Предвид капацитета на батерията от 64 кВтч, и трите стойности са рекордни сами по себе си, тъй като енергийният разход на автомобили (6,28, 6,25 и 6,24 кВтч/100 км) е далеч по-добър от стандартния стандарт WLTP 14, Стойност 7 kWh/100 km.
И трите автомобила Kona Electric пристигнаха на пистата Lausitzring в пълно производствено състояние: това означава пробег от 484 километра според стандарта WLTP. Градските кросоувъри с мощност 150 кВт/204 к.с. бяха управлявани от шофьори, които се смениха по време на тридневната тестова програма, без да посегнат към настройването на помощните системи на автомобила. Тези два фактора бяха важни предпоставки за предизвикателството на Hyundai. Организацията Dekra, която управлява Lausitzring от 2017 г., се е погрижила всичко да е по план по време на експеримента за рекордни строги режими. Инженерите на Dekra държаха автомобилите под постоянно наблюдение и регистрираха всичките 36 промени на водача.
Енергоспестяващо шофиране като предизвикателство
Тъй като нито един друг производител на масови пазари не е провел такъв практически тест, предварителните оценки са доста предпазливи. Механиците на Hyundai и Тило Клем, ръководител на центъра за обучение на части, разработиха симулация, която постави теоретичния обхват между 984 и 1066 километра въз основа на средната скорост на движение в центъра. Предизвикателството беше истинска работа в екип, тъй като енергоспестяващият стил на шофиране изискваше концентрация и търпение от всички през лятото.
В Lausitzring три отбора се състезаваха помежду си: единият беше съставен от пилоти-тестове от известното автомобилно списание Auto Bild, другият беше стартиран от механици от подразделението на пазара на части на Hyundai Motor Deutschland, а трети екип беше нает от компанията отдел за преса и маркетинг на продукти. Въпреки че състезанието не забранява използването на климатик, нито един от екипите не иска да рискува да загуби ценни километри, като работи с климатика при външна температура от 29 ° C. По същата причина мултимедийната система на Kona Electric не беше включена; енергията, съхранявана в батериите, се използва изключително и изцяло за захранване на превозните средства. В съответствие с правилата за движение, превозните средства се управляваха с включени дневни светлини. И трите автомобила използваха фабрично монтирани гуми Nexen Nfera SU1 с ниско съпротивление при търкаляне, размер 215/55 R17.
Войските изминаха средна скорост между 29 и 31 км/ч на разстояние от 1000 километра. На пръв поглед това може да изглежда бавно, но по време на теста водачите са прогресирали при условията, типични за движението в центъра (задръствания, промени в светлината, 30 км/ч жилищни зони за почивка). „С този тест Kona Electric автентично демонстрира способността си да бъде на разположение на нашите клиенти като икономично, екологично превозно средство за отдих.“ - каза Юрген Келер, управляващ директор на Hyundai Motor Deutschland GmbH. "Тестът доказа, че моделът е подходящ за ежедневна употреба и че никога повече няма да се тревожим за обхвата на електрическите превозни средства на Hyundai."