Колко струва спрей кабина за автомобили, цена
Спрей кабина е специално оборудвана стая, предназначена за боядисване на големи и малки конструкции, използвани в автомобилната индустрия и в производството. За разлика от конвенционалните кабини за ремонт, като автосервизи, кабината за пръскане следва редица изисквания, които оптимизират работния процес и гарантират безопасността на операторите на кабини.
Във всяко производствено предприятие и автосервиз има кутия за боя. Колкото по-подобрен и икономичен е, толкова по-скъп е. Цената на спрей кабина за автомобили зависи от това колко богата е неговата функционалност.
Характеристики на кабината за пръскане
Стандартният боен комплекс е камера, в която са инсталирани системи за филтриране на въздуха и контрол на температурата. Това са предпоставки за всяка кабина за пръскане. Благодарение на тях процесът на оцветяване е с високо качество, а резултатът е надежден. Основните изисквания са:
- въздух без прах;
- правилно конфигурирана вентилационна система, която премахва токсичните пари и газове чрез специални филтри;
- инсталирани температурни сензори с възможност за персонализиране на оптималния режим (подходящ за боядисване с седеф);
- клапаните на въздуховодите предотвратяват проникването на малки частици мръсотия от външната среда;
- добра осветеност на стаята, позволяваща най-сложните процедури за боядисване.
Боите за боядисване трябва да отговарят на екологичните стандарти и да премахват вече пречистения въздух навън. За тази цел са предназначени подови филтриращи устройства. Системата за сигурност може да бъде конфигурирана по различни начини, много камери имат функция за контрол на температурата на нагряване.
Необходимо е да се предотврати прегряване на въздуха и да се осигурят зададените температурни параметри.
Модерните модели кабини за пръскане са по-икономични в изпълнение. Например, по време на сушене, филтрираният въздух не напуска кутията, но пречистеният въздух се връща вътре. Това намалява разходите за енергия, поддържа препоръчителната температура и ускорява изсъхването на боята.
Видове пръскачки
Принципът на разлика между камерите е как е подредена вентилационната система. С определени функции касата за пръскане може да бъде от следните типове:
- едномоторен и двумоторен;
- контролно-пропускателен пункт и задънена улица;
- с повишено налягане и вакуум.
Въздухът, изпълнен с вредни пари, циркулира през вентилационната система. Организацията на изпускателните възли е различна. Вентилите за отвеждане на въздуха могат да бъдат монтирани по целия периметър на пръскачката. Това е най-удобният и рентабилен начин.
В някои автосервизи предпочитат да повдигнат пода с 10-15 см и да монтират вентилационни клапани в получената междина. В такива случаи горният капак е метална мрежа, която осигурява почти безпрепятствено проникване на въздух. Често в пода на камерата за изпускателните двигатели се правят дълги, плитки канавки. Те също така пречистват въздуха ефективно. Стандартната вентилационна система прави следното:
- премахване на мъгла от въздуха, причинена от работата на пистолета за пръскане;
- поддръжка на желания температурен режим;
- филтриране на замърсен въздух и обратната му циркулация;
- пречистване на въздуха в камерата преди започване на боядисване.
Моделите с един мотор имат отвори за пода и тавана. Отгоре мощните въздушни течения принуждават бояджийската мъгла да се утаи и вградените в пода изпускателни модули поемат мръсен въздух, филтрират го и го пускат във външната среда. В двудвигателните системи вентилационните блокове са разположени от двете страни. Изпомпвайки въздух, те го насочват към филтрите, като по този начин осигуряват добра циркулация на чист въздух в помещението.