Коледа, събитието, че La Poste не може да пропусне Les Echos
ИЗСЛЕДВАНЕ Въпреки движението на „жълтите жилетки“, доставките на колети трябва да достигнат нов рекорд тази година с бум в електронната търговия. La Poste, която доставя шест от десет пакета във Франция на физически лица, адаптира инструмента си, за да следва темпото, наложено от основните му клиенти.
Това е кошерът по време на бързането. В най-големия център за сортиране на колети във Франция, в Moissy-Cramayel, югоизточно от столицата, цените са скочили през последните седмици. Към съдбоносния 24 декември ултрамеханизираната платформа вижда на своя конвейер, който се превръща 22 часа на ден, обеми от 350 000 дневни колета, максималното си ниво. Претеглена с точност до грам с индустриална скорост, сканирана и ориентирана към правилните улеи, всеки пакет ще прекара общо едва половин час в голямата зала.
„Всеки ден около 1000 тежкотоварни автомобила срещу 500 в нормални времена идват да се качват и рестартират пълни с опаковки, като поемат пътя към около петдесет дестинации в цяла Франция“, обяснява Дидие Гравелин, ръководител на производството. Полуремаркета, които тази година трябва да се справят с многобройните блокади на "жълтите жилетки" на стратегически кръгови кръстовища .
Подобно на цялата мрежа за сортиране на публичния оператор, сайтът на Ил дьо Франс се проектира в "периода", тази вълна от седем седмици (малко повече, ако добавим продажбите за януари-февруари следващата), през която операторите нямат право на грешки. Въпреки събитията, La Poste очаква нов рекорд тази година от 2,8 милиона пратки на ден, преминаващи през своите 14 „колетни платформи“ (PFC) и „спомагателни складове“, експлоатирани от подизпълнители: два пъти и половината от обичайния си трафик през останалата част от годината. Този връх трябва да бъде достигнат във вторник, 18 декември. Несигурностите са минимални, тъй като транспортните планове, изградени от алгоритми, са в застой за много дълго време при основните клиенти.
Електронната търговия диктува своя закон
„Очакваме 11% допълнителни обеми за тази година за периода в сравнение с 2017 г.“, прогнозира Ксавие Малет, главен изпълнителен директор на Colissimo, пощенския клон, обработващ колети за физически лица. Процъфтяващ пазар, задвижван от специалисти в областта на електронната търговия, които принуждават превозвачите да следват адските си темпове (14 до 15% ръст в Европа в продължение на няколко години). Миналата година французите са похарчили 81,7 милиарда евро онлайн, оборотът се изчислява на повече от 90 милиарда евро тази година, включително 19 милиарда за празничния сезон, според федерацията за електронна търговия (Fevad). Цифров прилив, който генерира 505 милиона пакета годишно транспортирани, включително 6 от 10 от La Poste.
Най-големият френски сортиращ център
Отминаха дните на старомодните „дистанционни продажби“, версията La Redoute, Camif или Vertbaudet, където пратките пристигаха, когато пристигнаха, с обобщен мониторинг. Също или почти завършени, кутиите шоколад, които опаковахме сами, за да ги изпратим на пралелята: пазарът „C2C“ (потребител на потребител) стана нищожен (5% от общия брой във Франция). Големите оператори на електронна търговия са наложили своя закон до такава степен, че точното време за доставка, ако е възможно в деня след поръчка, се е превърнало във втория критерий за избор след цената на продукта и масивно оръжие за лоялност.
Значението на доставката
„Доставката се превърна в основен компонент на акта за покупка и следователно в ключов елемент на нашата конкурентоспособност“, отбелязва Пиер-Ив Ескарпит, изпълнителен директор на Cdiscount, отговарящ за веригата на доставки. Наложително е да се спазят сроковете, защото „75% от потребителите проверяват условията за доставка преди онлайн покупка“, потвърждава Ксавие Малет. В подножието на дървото французите стават още по-взискателни, дори подозрителни: 57% от клиентите смятат, че е по-разумно да купуват подаръци в магазините след 10 декември, въпреки тълпата, и 26% след 17 декември, според проучване на Opinion Way за платформата за цифрова търговия Proximis.
Страшно предизвикателство за La Poste, възходът на дигиталните технологии също е неочакван случай, за да компенсира структурния спад в пощата (-5 до -7% годишно). И преосмислете производствения си инструмент, за да преминете към по-персонализиран метод за доставка. Първо пощенската компания беше изтласкана във въжетата от конкуренти от няколко хоризонта, „експресни компании“ като UPS или FedEx, или нишови оператори като Colis Privé, Relais Colis или Mondial Relay. Тогава тя знаеше как да реагира, когато все още имаше време.
„Colissimo възстанови своята рентабилност през 2014 и 2015 г. и отново тръгна да завладява обеми през 2016 и 2017 г., позволявайки му на нарастващ пазар да спре загубата на пазарен дял“, посочва поверителен документ от компанията. Частните експресионери уловиха 60% от ръста на френския пазар „BtoC“ между 2009 и 2015 г., след което Colissimo отстъпи 14% от пазарния дял на тях. Но оттогава вълната е спряна и оперативните приходи на Colissimo отново започват да нарастват, достигайки 176 милиона през миналата година, срещу 102 милиона през 2013 г. Освен това броят на колетите ще се увеличи от 293 милиона единици през 2016 г. на 339 милиона тази година.
Преосмисляне на цялата професия
Как? 'Или' Какво? Неоспорим актив, силната му териториална мрежа (73 000 превозвачи на писма и 17 000 точки за пощенски контакт) не обяснява всичко. „През последните години La Poste премина от крехка възрастна дама в солиден играч, все по-фокусиран върху ловкостта и откритостта, следвайки задълбочена вътрешна работа. Той беше принуден да се позиционира в тежка конкурентна среда, в съревнование с Gafa, генерирайки модел за самообучение, който дори се превръща в еталон в други сектори “, аплодира Жулиен Дютрой от консултантската фирма Bartle Business Consulting. Декомплементация на сделките, ориентация към клиентите, укрепване на услугите: за него компанията "се придържа добре към новите изисквания на пазара".