Кой как загрява кутията

Коментари 40

Не загрявам по никакъв начин, започвам за 5 минути на празен ход и ям, ако няма време, веднага тръгвам, минерално масло TNK 80W90, за колко години всичко е наред)))

Никога не се притеснявам, в студено време винаги трябва да бъдете по-внимателни, това е всичко.

има непреодолима сила, когато след минус 40 - тогава - в действителност - маслото се сгъсти толкова много, че би било необходимо да се загрее палета с поялник - защото маслото просто не иска да се катери през мрежата на маслоприемника - особено когато кондензатът там е замръзнал - това е рядко,,,,,,,,,,,,,,,,
следователно - стартиран - и сив в движение - без да правите рязко обръщане

накратко, момчета, аз карам УАЗ 31512 повече от 10 години при всяко време - при измръзване - всичко се случва - докато не се затопли в движение - вървете по-внимателно и всичко ще бъде за вас

Честно казано, загрявам по този начин (напуснах гаража и докато има всякакви такси - колата стои и се загрява), не защото маслото ми се сгъсти - в скоростната кутия и pk полусинтетика, а точно така самият двигател се загрява по-бързо, тъй като няма работа, но върши и кутиите също се затоплят! И не е трудно да дръпнете малко лоста!

В поле при минус 35 загрях раздатъчната кутия на неутрална и 5-та предавка. Той се затопли, за да тръгне по-лесно. (2 замразени моста и плюс скоростна кутия) А относно ефекта от хидравличното задвижване има ръчна спирачка за това)) и кола с тегло 2,5 тона трудно може да бъде преместена от място по този начин.
Не виждам такава необходимост от УАЗ. Под -32 все още не е видял, може би ще трябва да си спомни метода на Нивов ... Но маслата бяха различни преди 15 години))

Дали маслото е във фабриката на пункта? GT Oil 75w85?

това е въпрос за мен?
Имам течен молец 75W-90. И въпросът е просто да се разбере същността и целесъобразността.
Ясно е, че докато кутията не я „замрази“ и няма смисъл да я загряваме. С Лукойл преди това не замръзвахме по принцип.

това е въпрос за мен?
Имам течен молец 75W-90. И въпросът е просто да се разбере същността и целесъобразността.
Ясно е, че докато кутията не я „замрази“ и няма смисъл да я загряваме. С Лукойл преди това не замръзвахме по принцип.

Ще опитам сутрин след една нощ във Воронеж -14 - ще напиша, В G-box 75w-90 GL4, в скоростната кутия ZIC GF TOP 75W-85: GL-4, в Castrol Syntrax Long Life Оси 75W-90 (за скоростни кутии на BMW без самоблоки) ... Изглежда, че при подобна комбинация не е необходимо да се нагрява нишата - като часовник. (виж отдолу). Ще заменя G-кутията с RK през топлия сезон с Liqui Moly 85w90 GL4.

хора за първи път не усещам тежестта на превключването на предавките при замръзване -20 и повече ", дори при чужди автомобили беше трудно да превключвам и трябваше да го превключвам няколко пъти, а в моята кутия daimos няма дори намек, че бавно става все по-летаргично тегло, масла, радвам се))) Течен молец 75W90 ...

Напълнете нормално масло и не си чукайте главата:) Също така ще предложите да "загреете" маслото в мостовете, не защо, това също е трудно за тях.

Правя това, но имам TaD-17; при -14 в трансмисията вече е желе. Но раздатката не вие.) Добро зимно масло, не се нуждае от отопление.

Просто бях Eneos, все още в Honda lil (това е фин мобилен телефон), изглеждаше, че работи добре. И ние имаме горе-долу цени за него.