Кой е изобретил електрическата крушка

Знаете ли всъщност кой е изобретил електрическата крушка? Разбира се, повечето ще кажат: това беше Едисън, но това не е вярно. Томас Алва Едисон разработи лампа с въглеродни нишки през 1879 г. и започна индустриално масово производство с тази крушка. По това време пресата обяви изобретението като сензация - но дотогава то беше всъщност на четвърт век. Немският часовникар Хайнрих Гьобел вече е направил първата използваема лампа с нажежаема жичка с овъглено бамбуково влакно през 1854 г. По-късно съд установи, че той е действителният изобретател. Само че той не беше патентовал идеята си.

електрическата крушка

Лош студент и изобретателен ум

Хайнрих Гьобел, роден през пролетта на Дестер през 1818 г., е много лош ученик. Учителят му обаче го удостоверява в дипломата си за дипломиране през 1832 г. като „изобретателен дух“. Гьобел се обучава за часовникар, отваря магазин за механика и оптика и винаги прекарва много време в работилницата си, бъркайки с дъги и крушки. През 1848 г. той емигрира в Америка със съпругата си и двете си деца и отново има часовникарство и оптика в Ню Йорк. Той продължи експериментите си с лампите с нажежаема жичка и накрая намери подходящия материал за нажежаемата жичка. Твърди се, че неговата тояга му дава идеята да залепи овъглено бамбуково влакно в бутилка парфюмна вода от 4711. Той използвал живачен отвор, за да създаде вакуум в стъклената колба, предотвратявайки изгарянето на конеца. Гьобел продължава да се занимава с изобретението си и се казва, че е достигнал време на горене от 400 часа с лампите си през 1859 година. Той го използва, за да освети витрината си. Но трябваше да е толкова ярко, че съседите да се оплакват и Гьобел трябваше отново да демонтира осветлението.

През 1879 г. Едисон работи на принципа на лампата с нажежаема жичка и започва интензивно търсене на подходяща нишка. Твърди се, че е тествал 2000 материала, докато след това не е опитал овъглена памучна нишка. Луковицата му изгоря 40 часа. Междувременно Вернер Сименс е изобретил динамото в Германия, така че тези обемисти батерии вече не са необходими за производство на електричество, което трябва да се презарежда отново и отново от огромни възбудители. Електрическата крушка може да бъде пусната на пазара.