Когато стойностите на азотния оксид са особено високи в Дюселдорф - кварки - технология - знания - WDR - кварки
Къде са особено високи стойностите на азотния оксид и къде са особено ниски? Кои фактори са важни? Резултатите от кампанията за измерване на WDR разкриват модели.
Особено високи стойности на NO2 в тунела
„Това показва модели, които никога не сме виждали досега“, казва изследователят на атмосферата Робърт Вегенер от Forschungszentrum Jülich. „На места с много трафик и гъсти сгради бяха измерени средно 42 микрограма/m³ въздух, 60 процента повече, отколкото на места с малък трафик и хлабави сгради.“ Допустимата гранична стойност (средна годишна стойност) е 40 ug/m³ въздух. Измерванията на WDR се отнасят за месец и следователно не могат да направят обосновано изявление дали годишната пределна стойност е надвишена или не.
Най-високите стойности са измерени в тунела Rheinufer (96) и в тунела Ahnenweg (145) - най-високите стойности потвърждават предположението, че азотният оксид има предимно локален ефект. В тунелите дразнещият газ не може да се изпари толкова бързо, концентрацията остава висока. "Трябва да имате предвид, че това са средни стойности. Концентрацията трябва да бъде значително по-висока в пиковите часове", подчертава Вегенер.
Замърсяване с азотен оксид в автомобила
Това също означава, че тежестта за шофьорите, които са заседнали в задръствания (в тунела) е голяма. Тъй като стойностите на NO2 в превозното средство понякога са дори по-високи от външните на пътя, проучвания от университета в Хайделберг показват.
Шофьорите могат да се защитят само в ограничена степен, обяснява специалистът по екологична медицина Барбара Хофман от университета в Дюселдорф: „Затварянето на прозорците и отварянето на циркулацията на въздуха е единственото нещо, което можете да направите.“ Това казва много, казва тя.
Corneliusstrasse не е единичен случай
Измерванията на WDR показват, че Corneliusstrasse не е единичен случай, тъй като сме измервали подобно високи стойности на Völklinger Strasse и Dorotheenstrasse. Това означава, че ако пътят е силно използван и гъсто застроен, нивата на азотен оксид най-вероятно също са високи.
Измерванията показват също, че вече на 150 метра от Corneliusstrasse стойностите рязко намаляват - при измерванията на WDR от стойности между 39 и 45 ug/m³ до 28 до 31 ug/m³. Изложението също е доста ниско в паркове, които са близо до оживени пътища.
Няма аномалии по Рейн
Направихме измервания и на десет места на брега на Рейн, за да определим каква роля играе транспортният трафик в Дюселдорф за качеството на въздуха. Средно стойността е 26,20 ug/m³ въздух. Поради това през март корабоплаването нямаше пряко влияние върху замърсяването с високо ниво на азотен оксид.
Това не е изненадващо, моят изследовател на атмосферата Робърт Вегенер. Бреговете на Рейн са слабо развити, така че замърсителите могат да се разпространят. И в най-добрия случай допринасят за общото фоново замърсяване в Дюселдорф.