Когато подменяте двигателя на горивната помпа, трябва да бъдете изключително внимателни
Както си спомняте, преди почти седмица описах процедурата за подмяна на бензиновата помпа със Skoda Fabia Monte Carlo. Сега ще разкажа историята изцяло и на какво трябва да обърнете внимание при подмяна на газова помпа.
1 май - Напълних пълен резервоар и след като се справих с всички неща (карайки около града за около 50 км), се озовах в дачата, където останах около 5 часа, след което моята Skoda Fabia Monte Carlo направи не започва. Стартерът се обръща, но колата не пали. Бензиновата помпа не работеше от звуци. В 21:00 карах до града с друга кола, оставяйки всички разпити на следващия ден.
2 май - всички магазини са затворени, намерих бензинова помпа Krauf от Audi A3 на Avito (Krauf KR0908M е чисто външно подобен и моят 1.2 TSI е в списъка с двигатели, но както се оказа по-късно, се оказа на да бъде напълно различен монтаж и не можеше да се използва по никакъв начин), но двигателят отвътре беше същият като моя (външно), отидох при продавача и размених помпения възел за мотор на Krauf KR0910P.
3 май - двигателят в помпата беше сменен и ето, всичко работи.
4 май - Отидох да пътувам из просторите на Санкт Петербург, след почти точно 100 км бягане от замяната, колата изведнъж спря и не искаше да потегли. След 10 минути все пак се стартира и изкарах още 43 километра до кръстовището на Благодатная и Московски пр., Където спря напълно. Почуках на помпата, нулевият смисъл не стартира, извадих го и виждам, че тръбата на бензиновата помпа просто е излетяла от мотора вътре. Намерих наблизо строителен магазин и купих скоби и ключ, затегнах пластмасовия маркуч вътре със скоби и колата потегли. Затова изкарах още 200 км (резервоарът винаги беше почти пълен, напълних Shell 98 V-power Racing, за да изключа възможността за наливане на бензин на 1 май).
5 май - Купих нова решетка за бензинова помпа, взех и Siemens, но в магазин, където се продават резервни части за газели, тя се различава от оригинала, но ако я завържете с тел, значи е добре. Измина 30 километра нормален полет.
6 май - изминах 50 км в пистов режим със скорост 50 километра в час, попадам в малко задръстване, изрязвам апартамента и изведнъж колата спира. Извадих помпата, всичко е външно нормално. По някакъв начин изминах още 6 километра, за които спрях три пъти, през това време зареждах с пълен резервоар.