Кодове за неизправности при запалване - Резервен дневник и ремонти
Оборудването, свързано с управлението на двигателя, запалването попада в обхвата на електронните системи, интегрирани в контролния стандарт E-OBD. Следователно кодовете, които се използват, са идентични за всички производители и трябва да бъдат достъпни за всички диагностични устройства с различни марки. Ограничението ще се определя от възрастта на превозното средство (преди 2000 г., без стандарт за E-OBD и без стандарт за щепсел) и от съвместимостта на устройствата със стандартите, използвани от производителя.
Много параметри могат да бъдат повлияни от управлението на запалването: сонди и сензори, контролни устройства и чисто оборудване за запалване (компютър, бобина, свещи). Някои елементи могат да бъдат взети под внимание при изчисляването на точката на напредване, температурата на двигателя, тази на въздуха и налягането във веригата за всмукване на въздух, наред с други. В диагнозата няма да забравим да проверим тези точки, дори ако те не са обозначени с индикация "P0xxx".
Кодиране на неизправности
В стандарта E-OBD оборудването за запалване се идентифицира с началната буква и първия номер, например "P0301".
P обозначава елемент, свързан със задвижването: двигател и трансмисия (P за задвижване на английски).
Първото число обозначава обща грешка (интегрирана с E-OBD). Неизправностите на производителя са групирани под първото число „1“. Ако оборудването на превозното средство надвишава случаите, предвидени в стандарта, производителят може да добави кодове, които ще бъдат специфични за него, чрез интегриране на „1“ в допълнение към „P“ (P1xxx).
За да установи кода, компютърът установява, във връзка с неизправността на елемента и фазите на работа на останалата част от управлението на двигателя, проблемите, които могат да бъдат свързани.
Описание на компонентите на запалването и свързаните с тях кодове за повреди
Цялостна експлоатация
- P0300 до P0312
С определени причини
- P0313, P0314 и P0363
TDC сензорът
- P0335 до P0339 и P0385 до P0389
Фазовият сензор (позиция на разпределителния вал и коляновия вал)
- P0315 до P0323, P0335 до P0339, P0370 до P0379 и P0385 до P0389
Сензор за фаза на променлив ток
- P0340 до P0349, P0365 до P0369, P0390 до P0396
Сензор за детонация
- P0324 до P0334
Състояние на намотките
- P0350 до P0362, P0364
Управление на ламбда сонда
- P0130 до P0147
Състояние на интеграция в компютъра
- P0601 до P0610, P0613.
Държавни свещи
Поставени след намотките, в затворена верига, свещите не са включени в кодовете за повреди. Откриването на експлоатационна неизправност на запалителна свещ може да бъде идентифицирано с код, отнасящ се до бобините, тези кодове идентифицират експлоатационни неизправности на първичната и на вторичната намотки.
Обяснени конкретни случаи
Неизправност на Laguna 2 2.0 литров бензинов двигател F4R
Установяване:
Индикатор за неизправност на двигателя (OBD) в арматурното табло.
Когато изследвате паметта за грешки, покажете код на грешка P0301 до P0304 или P0350 до P0354.
Тези кодове означават лоша или неизправност на запалителната бобина.
Ако дефектът се е появил за дълго време, ламбда сондата може да е посочила неизправност на катализатора, с интегриране на код P050 до P064 (ламбда сонда, обикновено свързана с управлението на сместа).
Отстраняване на неизправности:
Неизправността на бобината причинява лошо запалване и лошо изгаряне на сместа. Ламбда сензорът открива непостоянно ниво на кислород при нормална работа. Рискът от присъствие на HC (неизгоряла) може да доведе до влошаване на катализатора.
Намотките се идентифицират с кодовете за грешки P0351 до P0354 (за 4 цилиндъра като F4R на Renault Laguna). Ако например причината е намотката на цилиндър 3, кодът ще бъде P0353. Тъй като общата верига на запалване не е причината, кодът P0350 не е активиран.
В нашия практически случай запалването се извършва на два цилиндъра едновременно (1 и 4, 2 и 3). Ако бобината 3 е дефектна, трябва логично да намерим и P0352 на втория цилиндър. След това ще проверим съпротивлението на намотките, за да намерим въпросната намотка.