Клуб MMC Pajero
Кеш »11 октомври 2010, 10:47
Много често, podzherovody се сблъскват с такива проблеми като: печката не се нагрява добре, много прах в кабината или подобни проблеми. Всички те се решават по прост начин - чрез подмяна (или инсталиране) на филтър на кабината. Тъй като този въпрос се повдига много често, реших да заснема този процес и да го изложа на всички, за да го видят. И така, нека започнем.
На първото изображение виждаме самия филтър на кабината. Филтърът е взет от Pajero 4, но се побира и на Pajero 3.
Следващото изображение ни показва етикетирането на този филтър. Съдейки по стикера, филтърът е произведен в Германия. Също така искам да ви обърна внимание на ивицата пяна, минаваща по ръба на пластмасата. Той насърчава плътно прилепване на капака на филтъра към технологичния отвор и предотвратява навлизането на прах в кабината.
Самият филтър има "капак", който покрива отвора, в който е монтиран филтъра. Според мен е много удобно и практично. Особено като се има предвид, че филтърът не е инсталиран фабрично на конфигурации ZR, а отворът за филтъра трябва да бъде изрязан - това покритие е полезно.
Нека да преминем към процеса на „премахване“ на жабката. Първоначално ми създаваше големи проблеми, т.к. Имах напълно различна представа за това как се премахва жабката. Но първо нещата първо. На снимката виждаме черен квадрат - това е стойката за жабката. Достатъчно е само да натиснете отзад, така че стойката да падне във вътрешността на жабката и това е - готово.