Километри Кореспонденция CAP - мотор
Пробег: CAP - кореспонденция с велосипед от (гост) (194.98.134.xxx) на 03/09/07 в 11:43:56
За да поддържам и развивам VMA/VO2, бих искал да правя планинско колоездене веднъж седмично.
1- Обикновено за 10 километра от направлението, колко отнема планинско колоездене, за да похарчите толкова много калории? Можем ли да умножим по 2 за мотора: 15 м. Пеша ==> направете 30 км планинско колоездене.
2- За да поддържам едни и същи V02 и VMA, ако бягам с 12 км/ч, колко трябва да карам моето планинско колело? 20, 24, 28 км/ч ?
И така 2 мача: единият за дистанция, другият за скорост.
Благодаря много.
Johnmlv.
Пробег: CAP кореспонденция - мотор от искрящ (гост) (84.96.73.xxx) на 03/09/07 в 11:53:36
това е деликатна тема, защото е трудно да се добавят зеле и моркови.
като се има предвид, че има статия в JI този месец или миналия месец, която дава следната кореспонденция: 1h капачка = 1h30 планинско колоездене.
Тогава мисля, че видът на пътуването с планинско колоездене ще играе в зависимост от трудността на маршрута.
Километри: CAP за кореспонденция - мотор от PascaL (член) (86.217.1.xxx) на 03/09/07 в 12:20:30
1) Откриваме връзки като: 1h CAP = 2h колоездене (за изразходване на калории), но това не е сериозно.
Вече, разбира се, зависи от скоростта (по-точно: мощността), така че въпросът ви няма смисъл; Ако бягате с 10 км/ч и карате с 40 км/ч, ще произведете малко повече калории в велосипед, отколкото в бягане например, можете да ми повярвате.
Като каза това, изглежда, че консумацията на енергия за същото възприемано усилие е малко по-ниска на велосипед, вероятно защото се мобилизират по-малко мускули; освен това HR често е малко по-нисък на велосипед, отколкото при CAP, за подобно възприемане на усилието: да кажем 10 до 15 импулса по-малко. В допълнение, ние се възстановяваме много по-често на велосипед (при каране, ние произвеждаме нулева мощност, което никога не се случва в ОСП, освен ако не спрем да работим). И накрая, велосипедът е спортен спорт и следователно щади ставите.
Това е причината, поради която често четем, че един час джогинг съответства на 1h30 или 2h земя с велосипед. С велосипед можете лесно да направите екскурзия от 4-5 часа, което е почти невъзможно в ОСП.
За планинското колоездене очевидно зависи и от маршрута, котата и т.н. Даването на еквивалентност всъщност няма смисъл: 1 час на прага с колело отговаря на много по-голям разход на енергия от 1 час джогинг.
2) Зависи от вашите качества като велосипедист и бегач. Най-добре е да си купите малко кардио и да направите тест за изчисляване на вашия HRM на велосипед (който може да не е същият като вашия HRM в CAP). След това можете да тренирате в съответния% FCM и в двата спорта, ако това е, което искате (дори ако мотивацията ви е малко извън съзнанието ми).
Пример: за мен 75% от FCM е приблизително 12 км/ч и 135 импулса и това съответства на приблизително 125 импулса на велосипед за 200 вата. Така че, ако се търкаля със 125 импулса, това отговаря на усилие, доста подобно на джогинг за издръжливост.
Последна забележка. При велосипед скоростта не означава много, тъй като тя зависи не само от произведената мощност, но от наклона, теглото, качеството на покритието и устойчивостта на въздуха (което само по себе си зависи от скоростта, вятъра, и аеродинамичен коефициент). 40 км/ч, защитени зад някого в апартамента, е доста лесно; 20 км/ч на дълъг хълм е много трудно.
За да подобрите VO2max, трябва да направите VMA в CAP и PMA в велосипед.
Пробег: CAP кореспонденция - мотор от peky (гост) (195.83.178.xxx) на 03/09/07 в 12:49:45
@PascaL много хубав отговор, който съответства на това, което търсих.
Пробег: CAP кореспонденция - мотор от jmboma (гост) (80.118.132.xxx) на 03/09/07 в 15:26:29
И има ли някой идея за същия тип връзки за плуване-CAP?
Пробег: CAP - кореспонденция с велосипед от PascaL (член) (86.217.1.xxx) на 03/09/07 в 16:07:15
Отново енергийните разходи ще зависят от нивото на плувеца, вида на упражнението и т.н. Планките не произвеждат много като енергия например. От друга страна, Ян Торп е истинска атомна електроцентрала. От вас зависи да сте между тези две крайности.
В противен случай кадиачната честота намалява поради легнало положение (тъй като ударният обем се увеличава); максималната честота отново е различна, изглежда по-ниска от мотора (трябва да зависи от хората; толкова се страхувам да не потъна, че пулсът ми е висок).