Kenguryatnik - забранено или не Видео, TuningKod
Кенгурятникът е защитна скара, монтиран е от предната страна на автомобила. Дизайнът е най-популярен сред собствениците на големи автомобили. Kenguryatniki обикновено не носят никаква технологична полза, обикновено собствениците просто искат да придадат на колата си по-солиден вид. Но няма ли да създаде проблеми със закона?
1 Как се появиха кенгурятниците
Историята на инсталирането на метални конструкции върху автомобилна броня датира от средата на 20-ти век. По този начин австралийските и американските фермери предпазват автомобилите си от сблъсъци с говеда или диви животни. Жителите на Австралия, където има много кенгуру, чието средно тегло е 50 килограма, бяха особено изложени на риск. Представете си какво се случва с автомобил, когато се сблъска с такова животно на скорост. Така че в Австралия инсталирането беше не само разрешено, но и задължително, за да се удължи живота на машината и да се избегнат ненужни проблеми с ремонта.
Тоест, първите защитни решетки имаха изключително практично поле на приложение. Нямаше въпрос за някаква дизайнерска страна на въпроса. Освен това този вид защита е инсталирана не само на леки автомобили, но и на камиони.
2 Какво ще повлияе инсталирането на кенгурятник?
Излишно е да казвам, че като инсталира защитна решетка върху колата, собственикът директно променя дизайна си. Въз основа на това е наложително тези промени да бъдат направени в регистрационната документация на машината.
Необходимо е да се разбере - като инсталира кенгурятник, собственикът на колата увеличава теглото си. В резултат на това се държи по различен начин на пътя, става по-тежък и това се отразява на спирачния път - става по-дълъг. На автомобилиста ще му трябва повече време, за да ускори автомобила си. Има и промени в поведението на автомобила при завиване, по време на изпреварване. Ако не разбирате това, продължете да натискате педала за газ - можете да създадете аварийна ситуация.
Инсталирането на защитна скара е оправдано в определени случаи, а не в желанието да се получи естетическо удоволствие от нейното присъствие. Например, в случай на инцидент, кенгурятникът е в състояние да защити само ако има твърда структура. В този случай, първо, той се превръща в защита за капака и бронята, и второ, допълнителен амортисьор. Но в действителност модерната решетка всъщност е хромирана тръба, чиято якост е под голямо съмнение, особено след като в повечето случаи тя е фиксирана само в най-ниските точки.
Този вид закрепване не е много надежден и ако се случи удар, особено значителен, кенгурятникът започва да се движи по пътя на най-малкото съпротивление. А именно, той прави завой около точките на закрепване, тоест около оста си, докато удря радиатора, а в случай на големи размери и върху капака. В резултат размерът на щетите от удара на самата решетка надвишава размера на щетите, които сблъскващият се обект може да причини. Не забравяйте, че по време на инцидент при сблъсък с пешеходец автомобил със защитна скара може сериозно да нарани пешеходеца.