Къде изглежда охлаждащата течност?
Много собственици на автомобили вече са се сблъсквали с феномена, че количеството охлаждаща течност в резервоара за пренапрежение не достига минималното ниво. Когато изтича охлаждащата течност, често се изтъква, че даден автомобил е „цилиндрова глава“ и се нуждае от основен ремонт на двигателя. Въпреки това, дори двигателят да е напълно непокътнат, антифризът може да изтече. Това е така, защото макар системата да не е сложна за изграждане самостоятелно, тя има достатъчно компоненти и връзки, за да причини малък дефект, който да причини изтичане на охлаждаща течност в напреднала възраст. Ще ви покажем за какво да внимавате.
Водопроводна тръба
Правилното охлаждане на двигателя изисква някои компоненти на охладителната система да функционират правилно. При водопроводните тръби това означава само едно: да не се оставя охлаждащата течност надолу.
Това е охладителна система на Audi Q5: както виждате, тя се състои от повече от 35 различни номера на части.
Особено при по-старите автомобили е обичайно една тръба да остарява, като в този случай на повърхността могат да се образуват пукнатини, където течността изтича доста бавно. Но може да се случи също така, че тръбата, която се изкривява с течение на времето, вече не се държи правилно от скобата, така че се изплъзва на място и антифризът се оттича.
Следователно, не само в случай на теч, но и периодично е препоръчително да се инспектират тръбите на охладителната система: ако тръбата вече е състарена, струва си да я замените.
Воден охладител
Водните охладители обикновено могат да се повредят по две причини: едната е някакъв вид механични повреди, например когато колата е разбита и деформируемите елементи повреждат тръбите на водния охладител.
Тъй като е пред него, лесно се поврежда и освен това е изложен на превратностите на природата.
Другото е просто стареене: с течение на годините в резултат на корозия тръбите постепенно изтъняват и ламелите изпадат, така че освен че охладителната система вече не се уплътнява правилно, водният охладител не може да изпълнява своята функция, т.е. охлаждане. Рядко, но може да доведе и до калциране на системата поради използването на грешна охлаждаща течност: това може да бъде предотвратено чрез спазване на фабричните спецификации и използване на качествена охлаждаща течност като тази, произведена от Вюртемберг.