Къде да насочите пищялката

Опции за темата
Търсене по тема
Дисплей
  • Линеен изглед
  • Комбиниран изглед
  • Изглед на дърво

къде да насочите пищялката

Добър ден на всички! Възникна следният въпрос: къде е най-добрият начин да изпратите писаря! машина 2 фокусни колони eton rs 161 VCL eton pa 1054 gu 2 88.

Ако за първи път сте на нашия форум:

Отговор: къде да насочите пищялката

Всеки знае, че компонентните високоговорители са по-добри от коаксиалните. Един проблем - резултатът зависи до голяма степен от това къде са поставени главите и как са ориентирани. Този път нека поговорим за пищялката или пищялката.

Характеристики на пищялките
От теорията за разпространението на звуковите вълни е известно, че с увеличаване на честотата, насоченият модел на излъчвателя се стеснява и това води до стесняване на оптималната зона на слушане. Тоест можете да получите равномерен тонален баланс и правилна сцена само в малка площ от пространството. Следователно, разширяването на модела на насочване на автомобилния RF излъчвател е основно предизвикателство за всички дизайнери на високоговорители. Най-слабата честотна зависимост на диаграмата на радиация се наблюдава в куполовите пищялки. Именно този тип ВЧ излъчвател е най-често срещаният в автомобилните и битовите високоговорители. Други предимства на куполните излъчватели са малкият им размер и липсата на необходимост от създаване на акустичен обем, а недостатъците включват ниска по-ниска честота на прекъсване, която се намира в диапазона от 2,5-7 kHz. Всички тези характеристики се вземат предвид при инсталиране на пищялка в автомобил.

Мястото на инсталиране е повлияно от всичко: работният обхват на пищялката, характеристиките на насочеността, характеристиките на кабината (огъване и накланяне на стъклото, дължина на таблото, материал на облицовката на седалката и др.), Броят на инсталираните компоненти (2- или 3-компонентни системи) и дори вашия личен вкус. Нека направим резервация веднага, че няма универсални препоръки по този въпрос, така че не можем да сочим пръст към вас - казват, сложете го тук и всичко ще бъде наред! Днес обаче има много типични решения, с които е полезно да се запознаете. Всичко по-долу се отнася за непроцесорни схеми, но това важи и при използването на процесор, просто присъствието му дава много повече възможности за компенсиране на отрицателното въздействие на неоптимално местоположение.

Практически съображения.
Нека първо си припомним някои от каноните. В идеалния случай разстоянието до левия и десния пищялки трябва да бъде еднакво както за водача, така и за пътниците, а пищялките трябва да са на височината на очите на слушателя (или ушите). Ясно е, че това не е осъществимо в автомобил, така че всички практически методи за монтаж просто се опитват да се доближат до идеала. По-специално, винаги е най-добре да избутате пищялките възможно най-напред, тъй като колкото по-далеч са от ушите, толкова по-малка е разликата в разстоянието до левия и десния радиатор.

Вторият аспект: пищялката не трябва да е далеч от средния или бас/средночестотната глава, в противен случай няма да получите добър тонален баланс и съвпадение на фазите (обикновено се ръководи от дължината или ширината на дланта). Ако обаче пищялката е инсталирана под торпедото, тогава звуковата сцена пада надолу и изглежда сте над звука. Ако е зададено твърде високо, поради голямото разстояние между пищялката и средния диапазон, целостта на тоналния баланс и съвпадението на фазите се губи. Например, когато слушате песен със запис на пиано, при ниски ноти същият инструмент ще звучи отдолу, а при високи ноти ще полети рязко. Практиката показва, че в зависимост от дължината на таблото, наклона на предното стъкло и характеристиките на интериора, всеки автомобил има свои оптимални места за монтаж на пищялката.

Ъгли на вратите.
Много популярно решение и е най-добрият компромис. За по-голямата част от чуждестранните автомобили и местните „десет“ коли, инсталирането в ъглите на вратата - където са монтирани страничните огледала - ви позволява да получите много добри резултати както по отношение на качеството на звуковата сцена, така и по тоналния баланс. Това място е удобно, тъй като пищялката е достатъчно близо до високоговорителя на високоговорителя/средния звук и предоставя широки възможности за ориентиране на звуковото излъчване в пространството. Проблемът е, че разликата в разстоянието от ушите на водача до левия и десния високоговорител е твърде голяма. Освен това в този случай добрата естетическа интеграция със скрита инсталация на високоговорители е доста трудоемка операция. Има обаче доста коли, където стандартните места за HF главите са поставени точно по този начин.

Най-често срещаните опции за ориентация: към брадичката на водача или към центъра на предното стъкло. Използва се и вариантът на „кръстосана“ ориентация: левият пищялка е насочен към десния слушател (пътник), десният - към левия (водач); неговото предимство е затихването на нивото на близкия радиатор поради разположението извън оста.