Карлови Вари

обиколка с мотоциклет, мотоциклет, туризъм, мотоциклетизъм

От 23-те кандидати, 18 останаха по времето, когато потеглихме, 11 мотоциклета и кола. Прогнозата за времето каза -2 градуса за през нощта и продължи дъжд и от време на време валежи от сняг в Прага. В сряда сутринта се срещнахме на мястото за почивка на Орлово гнездо при кладенеца MOL и тръгнахме за Карлови Вари в две групи. Единият беше по най-краткия път за Прага, а другият, който се движеше по-бързо и рискуваше повече, отиде до Линц по магистралата и след това се обърна на север и прекоси Чехия по път 20, докосвайки Ческе Будейовице и Пилзен. Получихме малко дъжд и времето беше предимно мрачно, но се измъкнахме без проблеми. Около 8 вечерта всички бяха там.

Продиктувахме относително силна първа секция на М1, в резултат на което Фери току-що стигна до кладенеца MOL в Мошонмадьяровар с VROD. За 110 км изчерпахме 12 литра и половина бензин. „Малкият“ Харли така или иначе стоеше в калта. Успяваше да поддържа всички скорости, продиктувани от FJR, и поради ниския си център на тежест се оказа по-маневрена по горските пътища, въпреки че си кроеше хеликоптера.

Спряхме в Санкт Пьолтен за обяд. Пърженото пиле на Розенбергер съблазни Золи, която тъкмо започваше диета и така или иначе имаше ден за салата. Реши да пренесе месестия ден напред по един и веднага посегна към пилето на Марика.

Нашето пътуване този ден беше с около 40 мили по-дълго, отколкото трябваше да бъда, благодарение на разглеждането на табела на Фрайщад (други казаха, че има и две или три). Това беше отново случаят, когато минах покрай страничен път, свързващ се отстрани и тогава се оказва, че щях да остана на моя номериран път, ако бях завил.

За да предотвратя подобни грешки, ремонтирах GPS антена BlueTooth и заредих Tom-Tom Navigator с карта на основните магистрали в Европа на моя PDA. Обаче успях да получа всичко това за първи път в нощта преди отпътуването и през петте дни на пътуването се оказа, че Том-Том трудно може да бъде използван за нещо друго, освен да тества интелигентността и търпението за решаване на пъзели без пилотен изпит. Между другото, тази карта на Том-Том съдържа Чехия, може би поради някаква грешка, въпреки че за Том-Том цяла Източна Европа е голямо бяло петно.

Чешкият път 20 вече е тестван няколко пъти. Сега много ми хареса. Преминава през различни пейзажи, най-вече с добро качество. Ако трябва да оценявам по скалата 0-300, която често използвам, бих стрелял около 160 точки (нека 0 е абсолютно непроходимото чакълесто легло и 300 магистралата с права стрелка) . Този път пропуснах любимите си жълти пътувания до Южна Бохемия заради влажното време.

Нашите места за настаняване, Hotel Prima се намира около центъра на Карлови Вари. Намира се на 3 км в предградие, наречено Дуби. Ако наближавате Карлови Вари на 20-ти, трябва да завиете наляво след моста пред града, където отива и 20-ти. Настаняването беше доста добро. Бившето общежитие за работници сега се разкрасява. Много идват тук заради евтините му цени. Останахме тук за 4 нощувки за 15 000 HUF на човек, въпреки че това включва и отстъпката, която договорих. Войцих, младият мениджър на хотела, бързаше около нас с голяма грижа за големите клиенти, придружаваше ни тук-там, показваше ни града, мотоциклетната служба, организира нощната охрана на двигателите, тълкува за нас, плаща за нас когато нямахме достатъчно корони и всичко, отпечатано за нас от интернет, това, което може да ни заинтересува.

Вечеряхме в ресторанта отсреща. След два Jaegermeisters дойде бейзболна шапка, толкова много от нас я избраха, а не Becherovka, чиято родина е Карлови Вари. Чешката кухня дойде за почти всички. Ядохме добра храна, големи порции и евтини в сравнение с вътрешните цени. Някои казаха, че супите може да се направят по-малко вкусни от нашата, но като цяло останахме доволни. Золи със сигурност, защото той донесе поне още един месест ден напред тази нощ.

2. Ден - 21 април 2005 г. - Саксония Швейцария

Според нашите изчисления ние последно посетихме Германия преди 29 години в Саксония Швейцария, на изток от Дрезден и известна със своите замъци и скални образувания от пясъчник. Въпреки че смятах за малко рисковано да се движа с 18 души и 11 двигателя през ок. На 400-450 километра, за да можем дори да видим нещо, но поради специалния характер и близостта на района, потеглихме.

Беше добро време, помогна ни. За да започнем обаче, първо трябваше да заредим гориво и след това да извадим пари, докато между другото скочихме в услугата на Yamaha за карданово масло. По времето, когато го ритнахме, можеше да е минало 11 часа.

Полето, смесено с чопърите, е приблизително. Можеше да се движи по главните пътища със скорост 80-100 км/ч, от която не смеех да се отклоня чак до района на Хренско, където изпратих колата напред да се движа по планинските и горските пътища с карта 1: 100 000. Спряхме тук в ресторант, където изпекох 18 порции пилешки гърди, за да го направя възможно най-бързо. Настържете 9, изпържете 9, защото така би могло да се направи паралелно. Золи беше принуден да изведе по-месести дни.

За моя по-малка скръб беше твърде късно да се хванем на известната каменна порта Pravcicka Brana, защото отне около Трябва да изминете пеша 1 км. В Хренск, това малко селище на брега на Елба, затворено в долината, където е входът към природния парк, току-що преминахме. Въпреки, че сме го виждали малко, мисля, че скоро ще се върнем тук за по-подробна обиколка на място и всъщност базата ще е наблизо, откъдето ще се разходим през вече пропуснатите германски и чешки райони до Дрезден.

Карлови Вари

обиколка с мотоциклет, мотоциклет, туризъм, мотоциклетизъм

Навигация