Карбуратор как; е работил, повреди и проблеми; моя
Дори и да не е монтиран на нито един от последните автомобили, карбураторът остава на много модели преди 1993 г. и на мотоциклети. Щом говорим за карбуратор, това задължително е дву- или четиритактов двигател, задвижван от бензин, а не от дизел. Целта му е да приготви смес от въздух и гориво за постигане на най-добра енергийна ефективност. По този начин бензинът се изпарява и се смесва с въздуха чрез една или повече дюзи, които след това се засмукват от цилиндъра. Карбураторът също така дава възможност за адаптиране на скоростта на пълнене на цилиндрите, за да регулира скоростта и въртящия момент на двигателя. Теоретичната смес за постигане на най-добра ефективност е 14,7 грама въздух на грам гориво или приблизително 15/1.
Карбуратор: как работи ?
От страна на горивото, малък резервоар трябва постоянно да съдържа същото количество бензин. За това, когато липсва гориво, поплавъкът ще изтегли малка игла, която ще освободи бензина. Регулирането на този поплавък е важно, защото колкото по-високо е нивото на горивото, толкова повече ще има налягане и дебит на горивото. Когато има твърде много гориво, то се източва през преливна тръба. Една или повече струи позволяват на горивото да се проектира във вакуумна зона. Потокът ще зависи от нивото на депресия и нейния диаметър. От страната на въздушния поток клапан регулира количеството въздух и бензин, изпратени в двигателя. И накрая, изпарената газова смес се регулира от пеперуда, вид клапа, повече или по-малко отворена според налягането върху ускорителя.