Капитан - България - загина в кормилната рубка
Капитанът на потъналия кораб "България" Александър Островски по време на корабокрушението е бил в рулевата рубка и не е имал спасителна жилетка, съобщиха от Министерството на извънредните ситуации. На свой ред хората, които преди това са работили на кораба, казват, че са били предупредени за евентуално бедствие и неговите последици.
"Кабината на капитана беше затворена, водолазите счупиха стъклото. От дъното беше вдигнат документ, който предадохме на следователите в понеделник. Все още не мога да кажа дали принадлежи към дневника на кораба", каза Игор Паншин, ръководител на Волжки регионален център на Министерството на извънредните ситуации. Той посочи това капитанът остана в рулевата рубка. В същото време Александър Островски и съпругата му бяха без спасителни жилетки. В същото време повече от половината от пътниците имаха време да се подготвят за бедствието - да облекат и закопчат жилетките си.
„Той напълно показа гражданската си позиция, не спаси собствения си живот“, цитира „Комсомолская правда“ думите на бившата съпруга на капитана на „България“. Той застана на часовника, на кормилото, до края, опитвайки се да изглади тази ситуация. Даде заповед хората да прескачат борда. И не напусна работното си място до края. Той беше намерен в рулевата рубка, на кормилото. Той, застанал до волана, отиде до дъното. Без дори да се опитате да спасите живота си. Действаше като истински капитан, давещ се с кораба си. ".
Основната версия на бедствието се счита за техническа неизправност на плавателния съд, отбелязват в републиканския отдел на Министерството на вътрешните работи. Преди това служителите на реда не го считаха за основен, но го разглеждаха заедно с други възможни причини за трагедията.
Според получените данни, при ремонт на "България" са използвани самоделни резервни части. "Наемателите бяха принудени да пестят от всичко. Много важни детайли бяха смилани по занаятчийски начин", казаха механиците. Те съобщиха, че трябва да работят по строг график. "Тази година не бяха поръчани ремонти. Знам, че беше извършена контролна аутопсия, но всичко се оказа вятър", каза началникът на един от магазините. Според механиците дефектните части не са били сменяни, но те са се опитали да ремонтират и поставят на място, съобщава Life News. "Така че тази година - те смениха десния генератор на двигателя, тъй като там беше счупена шийката на коляновия вал, всичко беше закърпено самостоятелно, възстановено", - каза един от специалистите.