Календа - Историята на железопътното възстановяване в света

История на железопътното възстановяване по света

Технологии и логистика, системи за експлоатация на услуги, общителност на храните и културни представителства, 19-21 век

историята

Техники и логистика, операционни системи на услуги, общителност на храните и културни представителства (19-21 век)

Публикувано във вторник, 08 октомври 2013 г. от Luigia Parlati

Когато пътниците започнаха да пътуват на дълги разстояния, възникна проблемът с диетата им. Появата на железопътната линия удължи това търсене на храна, но също така го промени. Целта на този колоквиум (Екскурзии, 16 и 17 декември 2014 г.) е да проучи специфичните му методи и произтичащите иновации (кетъринг групи, вагон-трапезария, оператори на бюфетни станции, продавачи на пристанища, културна трансформация на хранителните практики).

Когато пътниците започнаха да пътуват на големи разстояния, възникна проблемът с диетата им. Появата на железопътната линия удължава това търсене на храна, но също така я модифицира, пораждайки предложения от нов вид и допълнителни технически ограничения.

Целта на тази конференция е да проучи специфичните модалности и иновации, които постепенно са резултат от еволюцията на този начин на пътуване.

Целта не е да се приведат в съответствие монографични казуси във Франция. Това е част от глобален размисъл за мобилността и храната. Колоквиумът има за цел да представи аналогиите и разликите в организацията на железопътното хранене в Европа и по-широко на други континенти. Какъв е приносът на железопътното хранене за сближаването между множеството форми на мобилност и предлагането на хранителни услуги, породени от тази основна необходимост да се яде далеч от дома?.

Подходът може да интегрира историята на техниките, чиято социална конструкция намира тук оригинално поле за анализ. Изобретателността на производителите на оборудване и дизайнерите на бордовата услуга, вместо това ще се вземе предвид видът услуга. Изборът на техники е обусловил формите на обслужване и много иновации: стил на представяне и обслужване, приемане на тавата за хранене, дизайн на специфични опаковки за храни, „кулинарна“ адаптация на най-удобните за предлагане храни. Освен тези технически новости, не можем да премахнем формите на съпротива срещу предлаганата услуга, когато самите пътници решат да си носят собствени закуски. Бюджетните причини често го обясняват, но нежеланието да се консумират определени препарати е не по-малко важно. Би било интересно да се оцени честотата и повторяемостта между двата века и особено между страните.

Политиката за пътуване, разгледана от компаниите и адаптирана от концесионерите, отваря други възможности за обучение. Ще бъдат проучени видовете концесии и експлоатация, както и нивата на тяхната рентабилност. Този раздел е част от много по-обширната история на създаването на многонационални групи за обществено хранене, чийто опит в кетъринга извън дома е създал сложни управленски структури.

Контекстът на кетъринга и видовете клиенти, които хапват храна или лека закуска във влака или преди да влязат в гарата, или дори в края на пътуването, също представляват доста широк набор от теми. Хранителните практики, вкусовите предпочитания, формите на изискванията, които основават гастрономическите стандарти, загубиха значението си с намаляването на времето за пътуване и разширяването на градското търговско хранене. Но това не е така на всички континенти. Трябва да се направи проучване на приемането на иновации. Трябва също да се интересуваме от местната гастрономическа промоция, която бюфетите и хотелските маси на гарите са успели да развият.

По този начин ще разберем по-добре какво е успяла да създаде железопътната линия по отношение на кетъринга извън дома с предложения, толкова разнообразни, колкото пътуващи продажби, експресна скара, вагон за хранене от висок клас, бар, доставка във влака . Също така ще измерим постоянното място на личната купа, начините на хранене в относителна размислица и еволюцията на хранителните ритми. Тази история, която е същевременно икономическа, техническа и социална, трябва също да поеме по пътя на представянето на тази тема в изкуствата, литературата, живописта, киното, плакатното изкуство.

Дата: 16-17 декември 2014 г.

Местоположение: Турове (Франция)

-доставчици на услуги, кетъринг групи, оператори на бюфет станции, доставчици на докове