Какво трябва да знаете, когато зареждате бензинов инструмент
Работата на всяко устройство започва с етапа на подготовка. За верижния трион тази стъпка е да го заредите с гориво. Разбира се, няма нищо много трудно в зареждането на верижен трион. Ако обаче е направено неточно или неправилно, това може да причини сериозни щети на инструмента, както и нараняване на човека, който работи с него.
Как да приготвим горивната смес?
Лъвският дял от всички двигатели, познати в днешно време, са двутактови. Всъщност това означава, че за да работи верижният трион нормално, няма да ви е необходим чист бензин, а горивна смес, към която освен бензин се добавя и моторно масло в определено съотношение.
Спецификата на всички двутактови двигатели е, че те се смазват по време на работа. По време на подаване на бензин маслото влиза в цилиндрите.
Ръководството на собственика също така дава най-доброто съотношение бензин/моторно масло. Нека подчертаем, че тази връзка не е статична. Тоест, в зависимост от вида масло, то варира в диапазона от 1:25 до 1: 100.
Съотношението 1:50 обаче обикновено е най-подходящо. Имайте предвид, че това съотношение често се използва в случаите, когато няма ръководство за потребителя. Да кажем, когато купувате употребяван трион.
Това обаче не може да бъде напълно оправдано. Факт е, че двигателят на съвременен трион е в състояние да работи с максимална скорост от 13,5 хиляди в минута. Тоест за експерименти със смазване не може да става и дума. Можете само да си позволите, когато приготвяте горивна смес за употребявана моторна резачка със силно износен двигател, увеличете количеството моторно масло, добавено към бензина с 5-6 процента до първоначално препоръчаното количество.