Какво струва планинското колоездене? Ние правим проверка на разходите
Колоезденето ви прави по-красиви, по-здрави, по-щастливи - но какво ще кажете за парите? Изчислихме какво харчи Макс Мустербайкер за хобито си всяка година. Колко струват изминатите услуги, резервни части и амортизация на километър? Не са включени разходите за оборудване, застраховка, ваканция и др.
Средният моторист:
Макс модел байкер:
41-годишен, служител, кара 3000 км годишно и живее в Бавария. Тип: мотоциклетист с удоволствие
Неговият мотор:
- Седло/дръжки: ергономични приставки
- Амортисьор/вилка: ход 120 или 130 мм
- Спирачки: Shimano Deore XT, 180 мм спирачни дискове
- Рамка: алуминий напълно приблизително 12,8 кг, нова цена 3150 евро
- Задвижване: предавки Shimano XT M8000/2x11
- Джанти/гуми: 27,5 инча, Schwalbe Nobby Nic
Клапан и вилка:
Елементите на окачването са едни от най-интензивните компоненти на велосипеда. Прахът и отломките могат да повредят фините отвори, през които тече въздух или масло. Ето защо производители като Fox препоръчват сервиз веднъж годишно. Това не е евтино в официалните сервизни пунктове. Към това се добавят и разходите, които дилърът таксува за демонтиране, изпращане и инсталиране. Много дилъри предлагат и малка "вътрешна" услуга, която може да струва около 50 евро. Един компонент, който редовно създава проблеми, е стойката на седалката vario. При по-новите модели клиентът може да разчита на предложение за добра воля от производителя. Поддръжките, които са извън гаранционния срок, трябва да се обслужват в сервизния център. Разходите за това могат да достигнат до 100 евро. Съвет: Редовната проверка на функциите на поддръжката може да спести разходи.