Какво ще ви кажат стюардесите, ако могат
Продължавайки да разглеждате този сайт, вие приемате използването на бисквитки, за да ви предложим съдържание и услуги, съобразени с вашите интереси и нашата политика за поверителност. Научете повече и управлявайте тези настройки.
ОФИС ЖИВОТ - Той се провежда в кабината на A300 или A380, или Boeing. Имам съучастник, стюард, който предава моята професионална карта на своите колеги - членове на кабинния екипаж - Cabin Crew, по-известен на обществеността под името стюардеси. Пиша книга за тях и тях, стюардесите. Но те/нямат право да говорят с журналисти: „Те пишат каквото и да било“, отговори ком мениджър на компания на домакиня, която мина по йерархичните канали, за да говори с мен.
Преди това официално бях поискал разрешение да следя кабинния екипаж по време на полет. Отговор: „Управлението на персонала не е благоприятно.“ Така че като всеки мнителен журналист, ако вратата е затворена за мен, минавам през прозореца и. - намеси се съучастникът.
Професия почти като всяка друга
„Риболовът“ не връща много хора назад до момента, в който две хостеси ми дават своя телефонен номер. Първата, нека я наречем Лора, се съгласява да се срещне с мен. Без повече стрес. За нея е естествено да говори за работата си, особено след като я обожава. По-късно тя ме помоли да се появя само под псевдоним, предупредена от нежеланието на нейната компания. Вторият, въпреки насърчителните текстове, няма да последва. Но благодарение на Лора ще срещна други хостеси. Срещаме се в Starbucks. Започват „признанията“.
О, много стари признания. Лора и нейните приятели не са „дълбоки гърла“, те разказват за своето ежедневие като всеки обикновен професионалист в професия като всяка друга. Те не са нито шпиони, нито тайни агенти, те знаят само за компанията си какво казват техните синдикати. Въпреки това, за да флиртуваш с 12 000 метра за част от седмицата, да обслужваш, контролираш, следиш, закаляваш няколкостотин „pax“ (пътници), изтръгнати от естествената им среда, пода на кравите, да търпиш колегите си, че никога не са виждали и че вероятно никога повече няма да видят по време на кариерата си (следователно графиците са създадени, отчасти умишлено, за да не създават навик, неблагоприятен за сигурността между хората, които биха се познавали твърде добре), да управляват върховната власт на борда, капитанът, за да открадне няколко часа сън на тайните слоеве, заровени в сърцата на широкофюзелажните самолети, да организира мечтаните междинни кацания, докато се тревожи за семействата си на другия край на света, хостеси и яхнии водят живот за разлика от всеки друг. По време на нашите интервюта те и те ще ми дадат някои откъси, които разказвам в Истинската история на стюардесите. Плюс още няколко, които запазих за себе си.
Официално, повече физически критерии за наемане
Епохата на строги дължини на косата, поддържани нокти, неудобни чорапи или шапки, поставени на готвача с пълна военна прецизност - всички прегледани подробно от кабинетните готвачи „да-шеф“ -, със сигурност е отминала. Всяка компания обаче предвижда в своите клаузи за договор малко изречение, достатъчно неясно, за да разреши дискриминация: „Представянето на лицето трябва да бъде съвместимо с неговата мисия с обществеността“, например. Скуар с дрехи плати наскоро цената.
Независимо от това, хостесите и стюардите, облечени дълго време от велики кутюриери, трябва да носят безупречна униформа, да миришат добре, да представят ясни нокти и да предлагат лице винаги усмихнато, което е възможно от всеки „сервитьор“ „в затворена среда.