Какво ще кажете за преминаване към Tubeless Road! Помпа

Категории

У дома
ЧЗВ
- Гуми
Оборудване за велосипеди
- планинско колоездене
- Пътен мотор
- Градски велосипед
Уроци
Новини
ние говорим за теб

1 април 2019 г.

Публикувано от Frédéric Gombert

Безкамерните гуми се използват широко в планинското колоездене, не само в състезанията, но и сред практикуващите развлекателни спортове. Тази технология се появи по-късно на пътя. Shimano и Hutchinson представиха първите решения на пазара през 2006 г., но приемането от по-консервативни велосипедисти от планинските колоездачи не е бързо. От началото на 2006 г. гамата от гуми и джанти нарасна значително през последните три години и улеснява намирането на продукти, отговарящи на вашите нужди. Обратна връзка за ...

Безкамерните гуми се използват широко в планинското колоездене, не само в състезанията, но и сред практикуващите развлекателни спортове. Тази технология се появи по-късно на пътя. Шимано и Хътчинсън поставиха първите решения на пазара през 2006 г. но приемането от по-консервативни колоездачи от планинските колоездачи не е бързо. От началото на 2006 г. гамата от гуми и джанти нарасна значително през последните три години и улеснява намирането на продукти, отговарящи на вашите нужди. Отзивите от безкамерните преживявания също са убедителни. Тази технология следователно в момента се демократизира на шосейни велосипеди.

Като част от нашето пълно ръководство за безкамерно монтиране, нека да разгледаме характеристиките на безкамерните пътни гуми и основните продукти за преминаване към тази технология.

Каква е разликата между Tubetype, tubeless и TLR монтаж на гуми за шосейни велосипеди?

Каква е разликата между пътна гума Tubetype и гума Tubeless Ready/Tubeless ?

Гума Тип на тръбата е традиционна гума, която трябва да се монтира с вътрешна тръба за да получите въздушното налягане. Това е видът гума, който всички познаваме и който е и най-използваният.

Гумата Без тръби се провежда във вътрешната тръба и следователно трябва да бъде водоустойчив, както и водоустойчива джанта и специфичен клапан. Безкамерните перли за гуми са специфични, за да гарантират добро задържане на джантата.

Каква е разликата между Tubeless Ready и Tubeless Road ?

Гума Tubeless е водоустойчив без уплътнител, докато безкамерната готова пътна гума изисква използването на уплътнител за уплътняване. Тази течност изпълнява две задачи: запечатване и предотвратяване на пробиви. Следователно гумата не е задължително да е водоустойчива, тъй като във всички случаи към нея се добавя превантивна течност за нейната антипунктурна роля. Следователно в планинското колоездене, Tubeless Ready е станал по-популярен от Tubeless, тъй като позволява да се получат същите резултати за по-ниско тегло.

По-често теглото, спестено от липсата на хидроизолационна подложка, се прехвърля върху конкретна армировка от материали на страничните стени и/или протектора. По пътя има приблизително толкова безкамерни гуми, колкото са и готовите за безкамерни. Което е логично, тъй като Tubeless обикновено е по-лесен за сглобяване, така че успокоява велосипедистите, които извършват прехода (засега) на този тип сглобяване.

Характеристики на безкамерните пътни гуми

Качествата на пътните гуми Tubeless Ready/Tubeless са много интересни.

The значително намаляване на риска от пробиви е най-голямото предимство. Вече няма риск вътрешната тръба да бъде притисната, тъй като вече няма такава. Единственото нещо, което евентуално можете да притиснете, е самата гума, но нека бъдем ясни, че отнемате много лош късмет, за да притиснете гума на шосейно колело.

С Tubeless Ready/Tubeless вие също значително намалявате риска от пробиви и разкъсвания. Превантивният и уплътнител работи много по-добре в гума, отколкото във вътрешна гума. В допълнение, гумата Tubeless Ready/Tubeless обикновено е по-здрава от гумата Tubetype (вътрешна тръба), плюс течността против пробиване ще запуши пробивите незабавно или само след няколко завъртания на колелата.

Правенето без вътрешна тръба предотвратява вътрешното триене. Това дава на Tubeless Ready/Tubeless гумата по-добра деформация за по-здравословно поведение. Това обяснява интереса на латексните тръби към конкуренцията. Но този тип монтаж има значителни недостатъци в сравнение с Tubeless, особено по отношение на устойчивостта на пробиви.

Много ниският риск от прищипване и отличното поведение при огъване дават допълнителни предимства на гумите Tubeless Ready/Tubeless. Първо, подобряването на комфорт е крещящо. Омекотяващите качества на гумата са по-добри: по-добра реакция на нередности на пътя и много строго поведение. Освен това е възможно да се надуете при по-ниско налягане, тъй като няма риск от пробиви чрез прищипване.

По-добра деформация и намалено въздушно налягане осигуряват захват превъзхожда гумата тип tubetype. Това е определено предимство както при спиране, така и при завои. Подобрява се безопасността и производителността на технически терен (спускане, остри завои, чакъл).

Източник: Съпротивление при търкаляне на велосипеди

Най-накрая на ниво добив, Безкамерните гуми са по-добри от гумите Tubetype със стандартни вътрешни гуми. Това важи за тестовия стенд (виж теста по-горе), въпреки че отклонението е минимално. На практика разликата е по-голяма, тъй като рядко повърхността на пътищата, по които се движим, е перфектна. Колкото по-лош е пътят, толкова повече гумата Tubeless Ready/Tubeless доминира над гумата Tubetype. Теглото на колелата + сглобяеми гуми остава повече или по-малко еквивалентно на еквивалента в типа тръба + стандартна вътрешна гума (или едва малко по-тежко с превантивната течност).