Какво кара президентът
Sprinter се зареждаше в Якутск. алкохол
Гаражът със специално предназначение (GON) е най-затвореното подразделение на Федералната служба за сигурност на Русия, намиращо се в Кремъл, веднага щом влезете в Троишката порта, веднага вдясно. На първо място, това са строги и мълчаливи мъже: не можете да ги снимате и да получите дума от тях.
И когато казахме, че ги виждаме в действие - в Якутск, където Путин долетя наскоро при 48-градусова слана - те разкриха няколко „тайни“. След което ни стана ясно защо президентът в Якутск се движи около светлината и не замръзва.
Там - по въздух - беше хвърлен микробус „Мерцедес-Спринтер“. Това е уникална кола, няма такива автомобили по света. Обикновено държавните глави се карат с коли, а нашият президент, когато пътува из Русия, предпочита по-просторна кола, тъй като работи в нея „по пътя“ и дори провежда срещи. Така че те са проектирали „Спринтер“ за него, който може да побере 8 души наведнъж, без да се брои сигурността.
- Печката не се провали в Якутск - тя работи напълно, - казва Николай Погребной, заместник-ръководител на GON. - Изпробвахме го с пълна скорост в Москва. Автомобил в такава слана не може да стои неподвижен повече от 20 минути - гумите на колелата приеха формата на пътното платно. А маслото в мостовете на автомобилите може да замръзне. Следователно, ние продължихме да докосваме Sprinter през цялото време. И чист алкохол беше излят в резервоара за миене на стъкло!
- Не, пет литра, - признава Pogrebnoy.
- И шофьорът на президента не се напи?
- Колата е с добра изолация.
Когато ZILs плачат.
- Колко "защитени лица" се обслужват от GON?
- Малко, - казва Владимир Макаров, заместник-началник на транспортния отдел на FSO на Русия, уклончиво. .
Но всички те - от президента Путин до пълномощния Козак - са мобилни хора. Затова шофьорите, както се казва, постоянно трябва да държат ръката си "на лоста - превключвателя на скоростта".
Най-трудният тест за ГОН бяха три събития: 300-годишнината на Санкт Петербург, 60-годишнината от победата и 1000-годишнината на Казан. В Санкт Петербург и Казан автомобилите бяха „натоварени във влакове“. А в Москва бяха необходими почти 200 автомобила за обслужване на 54 делегации. В GON няма достатъчно (персоналът на гаража в Кремъл не е толкова голям, колкото може да изглежда, и освен президента на САЩ Буш, който долетя с кортежа си, само президентът на Украйна Юшченко докара колата с железопътен транспорт) - така че трябваше да привлечем професионалисти от „свързани подразделения“. Но дори и тези преминаха специални курсове.
- Ние сме нищо, - казва Макаров. - Машините щяха да оцелеят.
Шофьорите (не е обичайно да назовават имената им тук) ни разказаха интересен епизод, който обаче се проведе не в Москва или Санкт Петербург, а в Банкок .
- Топлината беше около 40. Гледаме: на нашия „ЗИЛ“, на който пристигна президентът, стрелката на температурата на двигателя е в червената зона: прегряване! Е, тя умря. Какво да правя? Включихме печката с пълна мощност. Изглежда, че стрелката е напуснала червената зона, след това отново. И изведнъж виждаме: нашият „ЗИЛ“ започва да плаче - сълзите му се търкалят по стъклото от пулверизатора. Плаче, но няма да започне! Тогава "ZIL", очевидно, надделява над патриотичните чувства и той ликвидира. И така отидох, облян в сълзи.
ВЪПРОС - РЕБЪР
Ами задръстванията?
Оказва се, че задръстванията, които възникват по време на движение на кортеж, притесняват не само московчани и жители на други руски градове, но и служители на Кремълския гараж.
- Но не ни разбирате правилно - признаха шефовете на гаража. - Има Закон за защита, който, както всеки друг, никой няма право да нарушава. Осигуряването на безопасността на висшите държавни служители е нашата работа.
И се оплакаха, че в Москва и много големи руски градове има много „леви кортежи“, които гражданите често бъркат с държавните. И те също казаха в тайна, че КАТ скоро ще започне безмилостна борба с "левите".
Припомнихме един случай: веднъж във Владивосток кортежът на президента трябваше да стои няколко минути пред портата.
- Това е ненормална ситуация?
- Очаквано, казва Владимир Макаров. - Когато се подготвяме за посещение, дори изучаваме разписанието на влаковете, сравняваме го с разписанието на влаковете и, ако е необходимо, коригираме.
- Разписание на влаковете?
- Не, графикът на движение на кортежа. И като цяло имаме цел - да създадем възможно най-малко проблеми за населението.