Какво е по-добро критерии за избор на антифриз или антифриз

Видове охлаждащи течности

Защо не налеете обикновена вода вместо антифриз? - въпросът е съвсем логичен. Това е възможно по принцип, но не е много полезно за вътрешните части на машината. Въпросът е в екстремните температури на кипене и кристализация. Водата се превръща в лед вече при нула и след това има способността да се разширява, увреждайки структурата. Кипи, както всички знаем, достигайки температура от 100 градуса и след това оставя вредно покритие на повърхността на частите. Всички тези недостатъци са неизвестни за охлаждащата течност, която не кристализира дори при температура от -65 градуса и не кипи при 108.

Всеки антифриз съдържа няколко компонента: етилен гликол (или пропилен гликол), дестилирана вода, както и специални добавки и багрило. Основната разлика между видовете антифриз е комбинацията и видовете добавки, които са предназначени да повишат ефективността на двигателя. Всички те са разделени на две групи: силикат и карбоксилат.

Първият сорт се счита за остарял, тъй като в резултат на постепенното изпаряване той оставя след себе си мащаб, който не влияе по най-добрия начин на работата на двигателя.

Можете да различите група силикати между другите, без дори да прочетете състава на течността, тъй като по време на производството тя става зелена или синя.

Групата на карбоксилатите е сравнително нова и по-модерна охлаждаща течност по своите свойства. Те са екологични, имат дълъг експлоатационен живот и имат полезни антикорозионни свойства. Ето защо професионалистите съветват, ако е възможно, да се даде предимство на този вид антифриз. Те могат да бъдат разграничени по характерния си червен или розов цвят.

По отношение на въпроса кое е по-добро - антифриз или антифриз, отговорът тук е двусмислен. Антифризът е техническото наименование на охлаждащата течност, а антифризът е една от неговите разновидности, която се състои от силикатната група. Антифризът е изобретен още в СССР, като алтернатива на вносни продукти, и все още се използва от собствениците на продукти от местната автомобилна индустрия. Малко хора знаят, че такова разделение съществува само в страните от Съветския съюз, а самият антифриз получи името си от съкратеното наименование на същата лаборатория, където е разработен.

Освен това в състава си антифризите имат и друга класификация: традиционни, хибридни и карбоксилирани.

Традиционните са изцяло съставени от неорганични вещества като нитрати, фосфати, силикати, амини и т.н. Гореспоменатият антифриз също принадлежи към тази група. На опаковката им можете да намерите характерния маркер "Традиционни охлаждащи течности"
Хибридът съчетава в състава си както органични, така и неорганични компоненти. Хибридните продукти могат да бъдат идентифицирани с думата "хибридни охлаждащи течности"
Карбоксилатите принадлежат към групата на органичните антифризи и са маркирани с надпис "OAT охладители".

Може да се заключи, че въпросът кое е по-добро - антифриз или антифриз е поне неправилен, тъй като в допълнение към всичките му недостатъци и остаряла формула, антифризът е само един от видовете антифриз.