Какво е OBD За какво е OBD2 портът?
В колите има все повече електроника, системите са все по-сложни, поради което стана наложително да има достъп до тази информация. Следователно гнездото OBD2 е прието от производителите и е налично във всички превозни средства.
Стандартът OBD (за бордова диагностика) първоначално е въведен от CARB (Калифорнийски борд за въздушни ресурси) за контрол на замърсяващите емисии превозни средства. Появата на електронни компютри за управление на двигателя и свързаните с тях сензори позволи на автомобилите да намалят своите емисии на замърсители. OBD като такъв посочва, че превозното средство трябва през целия си живот непрекъснато да наблюдава правилното функциониране на двигателя.
Има няколко OBD стандарта:
- OBD или OBDI, който стандартизира конектора, така че да е идентичен за всички превозни средства. Протоколът за комуникация остава повече или по-малко специфичен в зависимост от марките.
- OBDII дойде в Съединените щати през 1996 г., за да определи общи протоколи.
- EOBD за европейски OBD, включително OBDII, е специфичен за европейските превозни средства.
EOBD е въведен в Европа по същото време, както и стандартът EURO3 за изхвърлянето на замърсители от превозните средства. Той уточнява, че неизправностите в емисиите трябва да се индикират с предупредителна светлина на арматурното табло и че кодовете, съответстващи на откритите неизправности, трябва да бъдат записани от превозното средство.
OBD стандарти и дати на приложение
Следователно, тъй като EURO3 и Европейската директива 98/69/EC, стандартът е приложим в съответствие с превозните средства от следните дати:
Въпреки това, някои превозни средства, които не са засегнати от директивата, може да са съвместими. Зависи от предимствата, които производителите са имали по отношение на новата директива и тяхната добра воля (активиране или не на стандарта).
PS: Обърнете внимание, че търговските превозни средства и компании също са засегнати от тази директива, датите на тяхното прилагане са различни (2006/2007).
Предупредителната лампа за двигателя или за замърсяване (MIL)
Евро 3 и неговата директива въвеждат пристигането на нов индикатор на таблото автомобили. Предупредителна лампа MIL за „Мнеизправност Азndicator Lamp "е пиктограма, представляваща оранжев/жълт блок на двигателя (червеното е забранено), определено от ISO 2575. За разлика от някои примери за различни модели превозни средства.
Тази предупредителна лампа се използва, за да сигнализира за проблем със системата за контрол на замърсяването на автомобила. В зависимост от неизправностите има няколко възможни режима на работа:
- Постоянно включен: Компютърът е открил и потвърдил неизправност, засягаща емисиите на замърсители. Превозното средство може да продължи да се движи.
- Мига: установена е неизправност, която може да причини разрушаване на определени части на превозното средство. В този случай силно се препоръчва да спрете превозното средство много бързо. По-голямата част от времето този режим се придружава от превозното средство, преминаващо в влошен режим (ограничение на скоростта и мощността).
- Беглец: открита е неизправност, но системата не е потвърдила наличието на неизправност. Следователно индикаторът изгасва сам.
- Изключено: В последния случай няма активна повреда, свързана със замърсяване. Това обаче не означава, че не е налице вина. Някои от тях имат много малко влияние върху работата на автомобила, като например неизправност на подгревните свещи, както сме описали в нашият пример за отстраняване на грешки в OBD2.
OBD диагностичен съединител
Директивата предвижда съединителят да се намира в купето. Обикновено това се намира под волана в отделението за предпазители или под пепелника близо до ръчната спирачка.
Ако не можете да намерите диагностичния си конектор, отидете на нашата страница Местоположение на OBD конектора за да ви помогне да го намерите.
Изглед отпред на съединителя на превозното средство (тук Dacia Logan)
Pinout на конектора:
PS: Имайте предвид, че останалите щифтове могат да бъдат използвани от производителя според неговите нужди.
| 1 | |
| 2 | J1850 BUS + (SAE) |
| 3 | |
| 4 | Маса на шасито |
| 5 | Сигнално заземяване |
| 6 | МОЖЕ високо |
| 7 | K линия (ISO) |
| 8 | |
| 9 | |
| 10 | J1850 BUS- (SAE) |
| 11. | |
| 12 | |
| 13 | |
| 14. | CAN Ниско |
| 15 | Ред L (ISO) |
| 16. | + Барабани |