Какви са водните тенденции за тазгодишния сезон на лодки Ние ще ви покажем! Световен пътешественик
„Плавах на езерото Балатон с приятели, беше ми хубаво, беше добре, но просто искам да се отпусна и да се отпусна по време на ваканцията си и това ми се стори доста трудна работа“, обясни ми известен унгарски спортен експерт миналото лято, вместо нейната кралица.
Все повече хора правят това и по най-малкото финансови причини. По-сериозна електрическа лодка струва подобна сума като платноходка. В миналото мнозина не бяха склонни да шофират поради ограничения на обхвата и скоростта, но тези проблеми постепенно изчезват. Докато в миналото тези кораби са били около час или два водни приключения и темпо от 7-8 километра, днес те са в пъти по-често от обикновено. Самите двигатели са се развили много и корпусите стават по-леки, но по-голямата част от технологията на батериите се е променила.
Това се дължи не толкова на водния транспорт, колкото на сухопътния транспорт. Разпространението на електрически автомобили донесе сериозни пари в кухните на разработчиците на батерии и те спечелиха доверието им. Осите, тествани по време на пътувания, след това се тестват и на вълните, не случайно технологията BMW, батерията i3, също се предлага от все повече корабостроители.
Удивителна селекция
В залите на тазгодишното изложение за лодки в Будапеща имаше голям брой чисто нови платноходки. Търговците казаха, че красивите лодки се справят добре, главно в категориите от 34 до 36 фута (около 10 до 11 метра), но са забелязали най-зрелищната промяна сред електронните лодки в сравнение с предходните години.