Каква ширина на гумите на състезателен велосипед, трекинг велосипед, e-bike или MTB
Нашата тематична поредица е свързана с велосипедни гуми. След теб Част 1 и Част 2 вече сте прочели, добре сте подготвени за предстоящия колоездачен сезон. Ако някой говори за номера на ETRTO за размера на гумата, вие вече не сте впечатлени, вие също сте намерили правилната гума за клинчър със защита срещу пробиване за вашия мотор. Сега искате да извлечете последната част от представянето на вашия състезателен или планински велосипед. Въпросът, който сега си задавате: Каква ширина на гумите да карам на мотора си?
За съжаление няма общ отговор на това. Използват се различни ширини на гумите в зависимост от вида на велосипеда. Ние обаче можем да ви помогнем с решението.
Какво влияние има ширината на гумата върху съпротивлението при търкаляне?
Най-голямо влияние върху ширината на гумите ще откриете при състезателните велосипеди и циклокроса. Има значително отклонение от повече от 5 милиметра. За MTB, трекинг или градски велосипеди се предлага гама от ширини на велосипеди над 20 милиметра.
Ширината на гумите за състезателни велосипеди и циклокрос
За състезателните велосипеди тесните гуми с размери 23 милиметра се считаха за мярка на всички неща. Тенденцията обаче е към по-широки гуми. 25 милиметра или 28 милиметра вече не са необичайни.
Предимството на широките гуми (25 мм или 28 мм) е, че те могат да се движат с по-малко въздушно налягане от 23 мм гуми. Районът се разширява и велосипедната гума е по-широка по пътя. Увеличават се комфортът при шофиране и защитата от пробиване, поглъщат се и най-малките неравности. Тези предимства са особено интересни за велосипеди за циклокрос и чакъл, особено по типични маршрути, по чакъл и горски настилки, комфортът на каране се увеличава. Недостатъците на по-широките гуми, от друга страна, са по-голямото тегло, по-голямото въздушно съпротивление поради по-широката челна площ и промененото, по-бавно поведение на управлението.
Забележка: Гумите 25 мм или 28 мм не се вписват във всяка рамка. В зависимост от модела на състезателния велосипед, разстоянието между спирачките или вилицата се изгражда по-тясно.
- По-широките велосипедни гуми увеличават комфорта и защитата от пробиване.
- По-тесните гуми за велосипеди имат по-малко въздушно съпротивление и по-пъргаво поведение при управление.
- 28 милиметра се препоръчват за туристически пътувания с чакълести велосипеди и циклокрос. С циклокросер (благодарение на конструкцията на рамката) могат да се използват дори гуми с широчина до 35 милиметра. Аеродинамичните недостатъци са незначителни, комфортът при шофиране е на преден план.
Забележка: Ако изберете 28 милиметра по-широки гуми, трябва да имате предвид, че ще ви трябват и други гуми. 23-милиметровите и 25-милиметровите гуми могат да бъдат задвижвани с типичните 23-622 тръби.
Златната среда при състезателното колело би била, ако задържите 23-те милиметра на предното колело и преобразувате задното колело на 25 милиметра. По този начин съчетавате предимствата на двете ширини на гумите. С 23-милиметровите велосипедни гуми на предната джанта поведението на волана остава по-директно, с 25 милиметра на задния джант се повишава комфортът при шофиране и защитата от пробиване.
Ширината на гумата на планински велосипед
С MTB фокусът е върху сцеплението и сцеплението. Следователно гумите MTB получават профил, подобен на този на шипа. Съпротивлението при търкаляне не е толкова фокусирано. В a Бягане и Маратонско планинско колело ще препоръча 51 милиметра до 54 милиметра (2,1 инча до 2,25 инча). В a Всички планински тенденцията стига до 54 милиметра до 61 милиметра. В Enduro MTB може да се движи много по-широко на 58 милиметра до 64 милиметра (2,35 инча до 2,5 инча).
Ширината на гумите при трекинг и градски велосипеди
Велосипедните гуми за градски и трекинг велосипеди са по-тесни от тези за MTB и по-широки от тези за състезателни велосипеди. Трябва да се намери компромис между съпротивлението при търкаляне и защитата от пробиване. Умерен профил, за добро сцепление на горски и чакълести почви и в същото време не твърде много от него, за да се предотврати високо съпротивление при търкаляне на асфалт Широчината на гумите върви ръка за ръка с обхвата на изискванията. Ширините на гумите от 37 милиметра до 52 милиметра се използват като еталон. Градските велосипеди трябва да са по-тесни, докато трекинг велосипедите трябва да са по-широки.
Ширината на гумата на електромотор
В зависимост от вида на електронното колело, което карате, можете да се придържате към предишните типове велосипеди. E-MTB се карат с 51 мм до 54 мм и профил на ухото, докато E-Citybikes имат по-малък профил и по-тесни гуми с 42 мм до 52 мм.
Като напомняне: Ако вече не знаете къде да намерите ширината на гумата на вашата велосипедна гума, прочетете първата част от нашата поредица „Всичко за велосипедните гуми“ тук все още през.
Правилното налягане на въздуха за велосипедни гуми
Що се отнася до съпротивлението при търкаляне, роля играе не само ширината на гумите, но и правилното въздушно налягане.
Ако гумата на велосипеда е пълна с твърде много въздух, тя постоянно е под напрежение и може по-лесно да се спука при неравности. Освен това гумата губи сцепление и комфортът при шофиране страда. Но да приемем, че постоянно карате велосипедната гума с твърде малко въздух. Гумата създава прекомерно триене и скоростта на шофиране намалява.
Препоръка: Помпайте гумата с малко повече въздух (в горната граница, посочена на гумата). Ако не можете да намерите точната информация за велосипедната гума, ние ще ви дадем груби насоки.
Забележка: Можем да дадем само обща препоръка, налягането в гумите зависи от външните условия (топлина, студ), терена (терена, пътя) и телесното тегло на водача.
- A Състезателен мотор Гумите на Clincher трябва да се използват при 7 до 9 бара. Ако преместите собственото си телесно тегло с един знак след десетичната запетая вляво, това е добра насока. При 80 кг телесно тегло това би било 8 бара. От друга страна, тръбните гуми трябва да имат 10 бара.
- The планинско колоездене с клинчър/сгъваемите гуми трябва да имат въздушно налягане от 2 до 4 бара. Фокусът върху MTB е стабилността, комфортът при каране и сцеплението, поради което сте склонни да имате леко ниско налягане в гумите на планински велосипед. Безкамерните гуми изискват малко по-малко въздушно налягане, достатъчни са 2 до 2,5 бара.
- The Трекинг мотор и Градско колело трябва да има поне 4 бара въздушно налягане. Тъй като ниското съпротивление при търкаляне е на първо място, може да се задвижва до 6 бара.
- По-добре малко прекалено много въздух в гумата, отколкото твърде малко. Съпротивлението при търкаляне е по-ниско и се изисква по-малка физическа сила. Плавното протичане е гарантирано.
- Оптималното налягане в гумите обаче е лично усещане и варира в зависимост от вида на мотора и терена.
Не сте ли чели останалите теми от поредицата? След това всички части са изброени отново за вас тук:
Част 3: Каква ширина на гумите за състезателен велосипед, трекинг велосипед, e-bike или MTB?