Каква диета
Обадете се на механици.
Чувам всичко и обратното.
Плоско спокойствие, трябва да мина под двигателя за три-четири часа. Какво е по-добро за двигателя: четвърт скорост, тих? или постоянна скорост на двигателя? Благодаря ви за отговорите.
Бих казал, че скоростта се възползва от най-добрия въртящ момент, т.е. около 2/3 от максималната скорост.
Не бях посочил: платноходка 9m30, 4t200, Nanni дизел 15CV.
Благодаря ти nemo1 за отговора.
Въпрос за начинаещи: какво означава това: по-добра двойка?
И е най-добрият въртящ момент систематично при 2/3?
Добър вечер. Най-добрият въртящ момент е този, препоръчан от производителя и не винаги е 2/3. Това също е мястото, където производителността на двигателя е най-добрата и също влияе върху разхода.
За последните си малки двигатели (10 - 14 - 21 к.с.), Nanni препоръчва крейсерска скорост от 80% до 90% от номиналната скорост
вижте
www.nannidiesel.com [. ] 080.pdf
PS При последните двигатели понятието въртящ момент вече не е актуално: кривата на въртящия момент е практически плоска
пример Nanni 14 cv
А за Nanni 4.220HE тази препоръка ще убие двигателя (виж горната крива)
намерете скорост, при която двигателят и витлото ви не вибрират прекалено много, тогава също зависи от това дали помагате на плаването, състоянието на морето, вижте възможния час на пристигане преди текущо обръщане
При Nanni 14 CV максималният въртящ момент е между 2200 и 2600 оборота в минута.
www.volvopenta-famm.com [. ] _fr.pdf
Като се настроите на 2200 RPM, вие трябва да имате добра производителност, разход/скорост.
Долната скорост на вашата лодка трябва да бъде около 7 възела, можете също да се стремите към крейсерска скорост от 2/3, т.е. 5 до 5,5 възела, която трябва да достигнете при 2200/2300 оборота.
Моля, обърнете внимание, Nanni 14 к.с. дава максималната си мощност при 3600 об/мин. При 2200 т/м той доставя само 2,5 к.с. .
Не съм сигурен, че ще бъде 5 - 5,5 възела с еквивалента на възможно най-малкия HB !
Защо да не се доверите на производителя на двигателя ?
Само моето скромно свидетелство: Току-що се върнах от Бискайския залив за 2/3-дневно пътуване, за да ловя риба, вятърът не беше там и морето беше доста плоско, само 1,5 метра дълъг раздух. Така двигателят трябва да работи 42 часа подред при 1800 об./Мин., Лодката е First 32s5 с тегло 5T, а двигателят е Volvo от 2003 г. с 28CV.
Максималната скорост е 2300/2400T. Моят точен разход е 1,48 L/H, а средната ми скорост е около 5 възела.
Когато имам дълги разстояния, за да направя това, аз приемам диетата. За кратък период понякога натискам при 2200 RPM, консумацията достига 1,8, а скоростта в плоско море близо 6 възела.
сърдечно
PL
Не, максималната скорост на 2003 е 3200 об/мин. 1800 об/мин е наистина бавен за такъв двигател, особено за дълго време. 2000 об/мин ми се струва абсолютен минимум, 2200 об/мин е по-добре. Общото потребление ще бъде същото.
Като вземем вашите цифри, увеличаването на скоростта е 6/5 = + 20% (така че времето за пътуване ще намалее с 20%), а консумацията също 1,8/1,5 = + 20%.
3200 об/мин максимална скорост.
2/3 от 3200 trs =. 2133 об./Мин.: er: litjournal:
Има интересна нишка за мощността на двигателя.
94.23.104.9 [. ] -мотор
притеснението за скоростта на двигателя със сигурност е интересно, но задвижващата система се състои от двойката "двигател + витло". и не всичко е толкова просто, колкото "обикновената скорост на двигателя"
Приложен е малък информативен документ по темата. добро четене
Документ на бухал: инч:
Благодаря ти Квебек.
Една звезда, много информативна, особено за тестовете с фиксирана точка, които направих при 3000 об/мин на моето Volvo D1-20.
@ + и благодаря за документа.
Ален
ДА страхотен док. Благодаря ти ! Но така или иначе не е лесно.:кравата:
Често се даваше връзка към този документ.
Това всъщност не отговаря на конкретните въпроси, които си задават водачите, като:
- Ако максималната скорост на моя двигател е 3600 об/мин, а аз достигам само 3300 об/мин (90%) с моето витло, сериозно ли е? (проблем с допустимия обхват)
Отговор: зависи от двигателя: Ако кривата мощност/tm е на стръмен наклон (фиг. 1,2), да. Ако наклонът е нисък (фигури 3, 4) не
- Когато искат да говорят за това, производителите препоръчват завъртане с 80% от максималната скорост на въртене (2400 за 3000, 2600 за 3200, 2900 за 3600). Двигателите обаче са шумни при тези скорости, скоростта е висока, а разходът голям. Сериозно ли е да работите само със 70% (2100, 2250 или 2500 об/мин) или дори по-ниско, за да намалите шума и разхода на гориво? Доколкото знам, няма надеждна информация по този въпрос: риск от заледяване на цилиндрите или отлагане на въглерод и т.н. Отговорът вероятно е не, ако останем на 70%, но информацията би била добре дошла. Наистина ли е полезно да натискате двигателя с висока скорост (90 - 100%) за няколко минути на всеки час, когато пътувате ?
PS Не виждам смисъл да караш двигателя да бръмчи, когато си прикрепен към мостовата пътека. Няма какво да се научи. Изпитването на максималната скорост на въртене се извършва в морето .
Благодаря на всички вас за вашите коментари. За първи въпрос в този форум съм разглезен.
Като се има предвид това, моят навик да бягам при 1200, 1400T/Mn е лоша идея, що се отнася до дълголетието на моя двигател.
Все още трябва да се отбележи, че като се правят равносметки на различните проводници, повечето от тези, които имат лодки от 28 до 35 фута с двигатели от 15 до 30 к.с., плаващи около 2000-2100 об/мин, със средна скорост от