Какъв вид охлаждаща течност да напълните в охладителната система
И така възникна въпросът: Какъв вид охлаждаща течност да напълните в охладителната система?
Вероятно за повечето тази тема е ясна и затворена за дълго време, но бих искал ще споделя вашите познания с други участници в проекта Drive2.
За изясняване на този проблем се наложи рекордното слънце за промиване на охладителната система. Карал е на дестилирана вода. Поради потъмняването той има охлаждаща течност в системата.
Но тези охлаждащи течности различно по свой собствен начин химичен състав. Тоест, ако сравним състава на антифриза, произведен през съветската епоха, и антифриза днес, ще видим разликата. Това ще се изрази с факта, че антифризът на СССР се състои от две неща:
-етиленов гликол;
-дестилирана вода;
Като част от модерното качество антифриз има и добавки или правилно наречени добавки. Които са предназначени да потискат агресивността на етилен гликол. Той (етилен гликол) е активен срещу корозия поради своите свойства, а добавките са предназначени да потискат тези свойства. за определен период от време тъй като етиленгликолът води до изчерпване на защитните свойства на добавките.
Сега беше ред на Тосол. По съветско време, или по-скоро, с началото на производството на автомобили ВАЗ, възникна проблем, а именно образуването на ръжда в охладителната система. Затова в някой институт е разработен състав антифриз, което не води до образуване на ръжда в охладителната система, отново в определен момент от времето. Името идва от името на мястото, където е бил "открит" антифризният състав теория ОТНОСНОорганични Синтеза OL, този край е взет от някои химически понятия.