Как се зареждат самолети

зареждат

зареждане гориво

Снимки и текст от Марина Лисцева

1. Днес показвам и говоря за това как самолетите се зареждат с гориво по примера на Роснефт на летище Внуково. Самолетното гориво се доставя до приемащия склад за горива и смазочни материали по два начина:

с железопътен транспорт. Всичко започва от железопътния терминал, където пристигат влакове с авиационен керосин, който се доставя от най-близките до Внуково нефтопреработвателни заводи в Рязан и заводите от групата на Самара и ЯНОС (Ярославъл);

по пръстеновиден тръбопровод директно от рафинерията.

авиационен керосин

2. От резервоарите и през тръбопровода горивото се изпомпва в тези огромни 5-хилядни (м3) резервоари.

зареждат

3. Всеки такъв резервоар съдържа максимум 4,25 хиляди литра авиационен керосин. По-долу е тръбопроводът - той служи за приемане и дозиране на авиационно гориво.

авиационен керосин

4. Логото на Внуково е поставено на покрива на 5000-ия резервоар.

самолети

5. По тръбопровода авиационният керосин навлиза в резервоарите за доставка.

самолети

6. Придвижваме се до точката за предварително натоварване, където в бяло-червените райетачни пунктове за зареждане има директно пълнене на керосин в танкерите.

зареждат

7. Маркучът е свързан към фитинга на цистерната.

самолети

8. Следва процедурата за контрол на качеството. Въпреки че всъщност контролът на качеството се извършва по целия производствен път, както се казва - от кладенеца до резервоара. В комплекса за зареждане с гориво процедурата е следната: около 10 литра керосин се източват през специален кран и пробата се взима в чиста кутия за по-подробен анализ.

самолети

9. Първо, има визуална проверка - керосинът се завърта в кутия по спирала, докато се образува фуния и се изследва за наличие на мехурчета или утайка.

самолети

10. Вторият етап се провежда с помощта на специално устройство (POZ-T). POZ-T се измива два пъти с керосин и след това се провежда тестът. След това използваният керосин се изхвърля в подземен резервоар.

зареждане гориво

11. Вътре в POZ-T са инсталирани специални индикатори (ICT), през които се изтегля реактивно гориво за 8-10 секунди. Ако керосинът съдържа вода или механични примеси, на индикатора ще се появят три петна. При наличие на механични примеси ще се появят 3 черни петна, при наличие на вода - три сини петна.