Как се прави планер - PBK - от хартия

Хартията (за историята на произхода на хартията тук) трябва да е дебела, като например използвана за рисуване или скициране.

Съвет: Хартията може да се драска, драска или проследява - няма значение. Основното е, че не е мачкан.

Също така не е необходимо хартията да е просто рисунка или рисунка, можете да използвате кориците на стари списания или стари плакати.

Когато работите с хартия, е важно да можете да определите посоката на зърното на хартията, тъй като трябва да сгънете листа хартия по протежение на зърното. Влакната са подредени в редове върху хартията. За да определите посоката им, трябва да сгънете лист хартия по дължината и напречно. Ако един от завоите се окаже четен и хартията се сгъва лесно по него, тогава този завой върви по влакната, а ако напротив, то през.

През повечето време ще трябва да сгънете хартията по протежение на зърното. Тогава моделът на планера ще бъде по-гладък и по-здрав.

От инструментите ни трябват ножици, владетел и обикновен молив. Ножици ще са необходими не само за изрязване на шарки на части от модела, но и за извършване на пробиви с острия край на ножицата за закрепване на частите на планера. Линийка и молив - за рисуване на детайли на планера.

Прибиране на части от модела

Планерът PBK има шест отделно изрязани части:

Крилото е най-важната част от модела, то създава асансьора, който поддържа модела в полет.
Фюзелажът е средната част на модела. На истинските планери фюзелажът побира пилота, пътниците.
Стабилизатор - Малки крила на опашката, които помагат при стабилен полет. Задният край на стабилизатора служи като асансьор.
Килът е стръмно изкачващата се равнина на опашката, необходима на модела да лети право и право. В задния край на кила има кормило.
Spar - пръчка, поставена вътре в крилото, за да му придаде здравина, твърдост.
Дистанционер - тясна лента от сгъната хартия, поставена върху хартиени модели във фюзелажа, за да му придаде здравина.

Освен това се нуждаете от товар, който се състои от няколко ленти хартия. Той е инсталиран вътре в носа на модела. Размерът на товара е избран така, че да осигури строго определено тегло на предната, претеглена част на модела.

Ще ви трябват още осем шипа, за да държите частите заедно. Шипове са тесни дълги клинове - нитове, те са изрязани от сгънати ленти хартия.

Всички части на модела са изрязани от сгънати ленти хартия. Само страничните елементи и лентите за зареждане се изрязват от права, несгъната хартия. Следователно на фигурите моделите на модела не са дадени в отворена форма, а само техните половинки. Правилно е. Ако например се изреже крило от плоска, а не сгъната хартия, тогава при сгъването неизбежно ще се окаже, че едната половина не съвпада точно с другата, а частите на модела трябва да имат и двете половини строго идентични и симетрични.

Крило

Сгънете лента хартия с дължина поне 32 см, както е показано на фиг. 1, А и В, т.е.сгънете ръба 3-4 см. Сгънете хартията по протежение на зърното. Огънете детайла и проверете дали и двете гънки съвпадат точно една с друга.

Върху едната половина на детайла нанесете толкова надлъжни и напречни линии, както е показано на фиг. 1, чертеж № 1. Всеки квадрат трябва да е 2 cm.

След това пречертайте формата на крилото квадрат по квадрат (фиг. 1, С). За целта предварително маркирайте с молив точките на пресичане на контура на крилото с линиите на квадратите.

Нарежете двете половини на крилото заедно (фиг. 1, D). Уверете се, че по време на рязане половинките на заготовката не се разминават в различни посоки, тъй като и двете половини на крилото трябва да бъдат абсолютно еднакви. Не набръчквайте облицовките и не изхвърляйте, от тях ще отрежете уплътнението за фюзелажа и фиби.

Разширете изрязаното крило. На едната половина на крилото, отново на квадрати (фиг. 1, Д и чертеж No 2), нарисувайте изрязана форма за предната част на крилото. Сгънете крилото отново наполовина и отрежете излишната част от шарката според нарисуваната форма на двете половини на крилото наведнъж.

Крилото вече е готово за монтаж (фиг. 1, Д). Сгънете го, както е показано на фиг. 1, G и Z. Огънатият разрез на предния ръб на крилото трябва да е отвън, а краищата на крилата трябва точно да се събират заедно. Не криво крило.