Как се измерва обемът на багажника, Autonews
Абонамент
Свикнали сме с факта, че обемът на багажника на автомобила е посочен в литри. Но откъде идват същите тези литри? Излива ли се вода там? И защо обемът на багажника на хартия може да бъде различен дори за една кола? Долният ред е в измервателните техники: един по един багажникът е натъпкан с куфари, а от друга - с кубчета!
Друга техника за измерване на обема на багажника - в чували с картофи - беше почти въведена от В.В. Путин по време на запомнящо се пробно шофиране на новата Лада Гранта в АвтоВАЗ. И това, всичко е просто и ясно! Вицове и шеги, но методът „торба“ е съвсем логичен. Тъй като всъщност се основава на капацитета - колко точно се побира. И този метод се използва в реалния живот: така се измерват багажниците на покрива в САЩ, използвайки стандарта J1100 на Американското общество на автомобилните инженери, по-известен като SAE.
Според американския метод за това се използва измервателен комплект на чанта за голф и няколко ръчни куфара за пътуване, а размерът, класът и дори това, което е вътре, са ясно определени! И така, от шестте куфара, декларирани в измерения стандарт, два са за мъже, единият с размери 229х483х610 мм (обемът му е 67,5 литра), вторият е по-малък (178х356х533 мм, побира 33,8 литра). Останалите четири куфара са за жени: от голям „носач за рокля“ с размери 229x406x660 mm до най-малкия с размери 165x330x457 mm (обемът му е 6 литра). Предписан е размерът на чантата за голф (дължината й е 1143 мм, диаметърът е 216 мм), но също така и фактът, че тя трябва да съдържа седем различни бухалки за голф, три топки и чифт специални обувки с размер 10,5.
Когато се измерва обемът на седаните, багажникът се пълни до капака. За хечбек и комби - до багажника, а при сгънати задни седалки - до линията на страничните стъкла. Ако има вертикална защитна мрежа, отделяща пътническото отделение от товарното отделение, багажникът е натоварен с измервателни блокове или куфари към покрива.
При измерване целият този куфар се зарежда в багажника, като се започне с най-големия и се опитва да се натъпче колкото се може повече. Ако всичко се побере, но мястото остава, те вземат втория набор от същото. Ако багажникът го е „погълнал“, се използват допълнителни измервателни кутии с размери 152x114x325 mm. И така - на победителя, докато няма къде да се зареди. Общият обем на заредени куфари, чанти и кутии ще бъде "литровия" капацитет на багажника според стандарта SAE.
Методът, да кажем, е особен - особено след като при такова измерване в багажника със сигурност ще останат някои неотчетени кухини и уединени ъгли. Европейските производители от своя страна подхождат към измерването на стволовете по по-педантичен начин - така че целият полезен обем да бъде отчетен възможно най-пълно. Разбира се, идеалният вариант за това е например просто запълване на багажника с грах. Той ще проникне и ще запълни със себе си всичко, което е възможно, а след това остава само да се изчисли този обем в литри - точността ще излезе, както се казва, до грахово зърно.
Това, между другото, също обяснява защо обемът на багажника, деклариран в характеристиките, може да е различен за една и съща кола. Просто е: да кажем, автомобил, сертифициран в САЩ съгласно стандартите на SAE, когато се продава или изнася в Европа, вече се измерва съгласно местните разпоредби. А в техническите данни за такава кола можете да видите две различни цифри - когато например обемът на багажника на Hyundai i40 според SAE е 420 литра, а според VDA - вече 485 литра. Въпреки че Бог е с тях, с тези числа. Ако само картофите стават ...