Как работи ракетен влак - „Российская газета“
От 12-те съветски ракетни влака 10 бяха унищожени в съответствие с договора за СТАРТ II, а още два бяха прехвърлени в музеи. Те бяха заменени от мобилните наземни ракетни системи Topol-M, които значително отстъпват на влаковете по мобилност и неуязвимост. В същото време не е трудно да се възстанови системата BZHRK: уникални технически решения и дизайнерски разработки, наземна инфраструктура, включително тунели, скрити в скалите, където влакът няма да намери разузнаване и няма да достигне ядрен удар, са били запазен. И най-важното е, че има нова ракета.
Според легендата идеята за използване на влакове за изстрелване на балистични ракети е поставена от американците върху Съветския съюз. След като в Съединените щати създаването на железопътни ракетни системи се смяташе за скъп проект, труден за изпълнение и в резултат на това непрактичен, ЦРУ предложи да дезинформира съветското разузнаване: казват, че такива влакове се създават в Америка - и нека руснаците изпомпват милиарди в утопия.
Операцията е извършена, но резултатът е неочакван - Съветският съюз създава ракетни влакове "Молодец", което веднага се превръща в главоболие за Пентагона. За да ги проследи, в орбита беше изстреляно съзвездие от спътници, а в края на 80-те, когато BZHRK вече беше влязло в маршрутите, контейнер с проследяващо оборудване беше изпратен от Владивосток до Швеция по железопътен транспорт под маската на търговски товари. Съветските служители на контраразузнаването бързо „разгадаха“ контейнера и го свалиха от влака. Веднъж американският генерал Колин Пауъл призна пред създателя на академика BZHRK Алексей Уткин: „Търсенето на вашите ракетни влакове е като игла в купа сено“.
В действителност, BZHRK, който влезе в бойна служба, моментално изчезна сред хилядите влакове, пътуващи по разклонената железопътна мрежа на Съветския съюз. Външно „Молодец“ беше маскиран като обикновен смесен влак: пътнически вагони, пощенски, сребърни хладилници. Вярно е, че някои не са имали четири двойки колела, а осем - но не можете да ги преброите от сателит. BZHRK се задейства от три дизелови локомотива. За да не привличат вниманието, в края на 80-те големи товарни влакове започнаха да карат трисекционни локомотиви. До 1994 г. имаше 12 BZHRK с по три ракети във всяка.
По време на създаването на "Molodets", дизайнерите трябваше да решат много трудни проблеми. Дължината на автомобила с ракетата-носител не трябва да надвишава 24 метра, в противен случай няма да се побере в железопътната инфраструктура. Такива къси балистични ракети не са правени в СССР. Най-компактната МБР тежи над 100 тона. Как да попречим на влак с три пускови установки да смаже железопътните коловози? Как да спасим влака и релсите от адския пламък на изстрелващата ракета? Над влака има контактна мрежа - как да го заобиколите? И това не са всички проблеми.