Как работи LDWS?

У дома
За нас
EVW GROUP
- www.evwholding.ro
- www.evwtires.ro
- www.daftrucks.ro
EVW мрежа
EVW НОВИНИ
- Услуги за събиране на такси
Посредничество
Кариера
Контакт
www.evwholding.ro
- Световна асоциация
- Europaexpeditie
- EVW Холдинг
- Логистичен E van Wijk
- Turbo's Hoet

Изберете страницата

Продавате ли камион? Ние го купуваме!

Икономичен пакет за шофиране и безопасност на движението
възползвайте се от по-добрата консумация с DAF EURO6

През годините автомобилите DAF са спечелили слава за своята горивна ефективност, като винаги са се класирали в топ тестовете за икономия на гориво, провеждани от най-големите списания в тази област.

Ефективната трансмисия сама по себе си не гарантира най-добрия разход на гориво. Крайният резултат се дава от различни фактори като цялостната конфигурация на автомобила, условията за поддръжка и стила на шофиране, всички те са решаващи елементи при определяне на горивната ефективност.

Оптимално предаване
Ефективната трансмисия прехвърля мощността от двигателя към колелата с минимални загуби.
Двигателите DAF се характеризират с висок въртящ момент при ниски обороти на двигателя. Едноскоростната скоростна кутия с бързо съотношение осигурява максимална ефективност за всяко приложение.

EcoRoll
Функцията ECOROLL, която е стандартна за автомобили с предавателна кутия AS Tronic, осигурява икономия на гориво при дълги спускания, при леки наклони.
Стандартната функция Eco Mode намалява разхода на гориво, като осигурява плавен ход, избягвайки границите, за които само малко по-високи стойности на въртящ момент или ускорение биха довели до непропорционално по-висок разход на гориво.

Правилните опции
В допълнение към аеродинамичните подобрения се предлагат различни други опции, които ще ви помогнат да намалите разхода на гориво. Ето само няколко примера:

Стандартната опция за круиз контрол включва функцията за автопилот с лек круиз контрол, която увеличава скоростта до предварително зададена стойност по най-ефективния начин за използване на гориво. Адаптивният круиз контрол помага да се позиционирате правилно в движение с минимални разходи за гориво.

Предсказуем круиз контрол спестява гориво, като предвижда пътни условия като наклони, завои, кръстовища и ограничения на скоростта.

При празен ход камионът използва около 1,5 литра дизел на час. Спирането на двигателя на празен ход е рентабилно решение за избягване на ненужен разход на гориво при паркиране.

Като цяло по-ниското тегло означава по-голям полезен товар или по-нисък разход на гориво. Ако са оборудвани с алуминиеви джанти, имаме плюс по отношение на външния вид, но и по-ниски разходи за поддръжка.

Аеродинамика
В зависимост от вида и размера на полуремаркето, въздушен дефлектор на кабината и страничните втулки на главата на трактора могат да намалят разхода на гориво с 10%.

С допълнителни странични поли можете да спечелите поне още един процент. Дори когато са монтирани само страничните втулки, разходът на гориво може да бъде намален с около 1,5%.

Регулиране на дефлектора на кабината
Най-добрите възможни резултати по отношение на аеродинамичния пакет ще бъдат получени само чрез съответното им коригиране. Неправилното монтиране на въздушния дефлектор върху кабината може да намали ползата от инсталирането на аеродинамичния комплект. Превозното средство е оборудвано с маневрена дръжка, която позволява бързо регулиране на въздушния дефлектор.

Лидерски стил
При определянето на ефективността на разхода на гориво основната роля играе стилът на шофиране. Спокойният и ефективен стил на шофиране може да спести от 3% до 7% на гориво.

Интерактивната система за подпомагане на водача (DPA) ще помогне на водача да разработи и поддържа възможно най-ефективния стил на шофиране.

ПОМОЩНИК ЗА ЕФЕКТИВНОСТ НА ШОФЕРА (DPA)
Системата DPA е интерактивна програма за обучение на шофьори, която ви насочва да възприемете най-ефективния стил на шофиране. Системата DPA играе ролята на личен треньор, който насочва водача към оптимално използване на функциите на автомобила, за да намали разходите за гориво и поддръжка.

При изчисляване на общите разходи за собственост определящ фактор е не само разходът на гориво, но и износването на спирачките. По този начин системата DPA следи отблизо прякото влияние на водача.

очакване
Факторите, които тежат най-много в очакване, са разстоянието за шофиране на автомобила без впръскване на гориво и бързото забавяне. На екрана за водача ще се появят индикации, ако автомобилът няма право да се движи правилно или ако е необходимо внезапно спиране за намаляване на скоростта. Съобщението „Добре очаквано“ е комплимент за водача, който действа правилно в определени условия на шофиране.

Ефективно спиране
Оптималното използване на наличните спирачни системи (MX спирачка на двигателя, ZF Intarder) ще сведе до минимум износването на компонентите на работната спирачка. Системата DPA проверява използването на крачната спирачка и предоставя на водача инструкции за възможно най-доброто използване на допълнителните спирачни системи.

ПРОГНОЗЕН АВТОМОБИЛЕН ПИЛОТ (CCP)
Адаптивният контрол на скоростта (ACC) и контрол на скоростта надолу помагат на водача лесно и ефективно да поддържа благоприятна средна скорост на пътища с много наклон. Тези функции обаче действат само върху наклонената част на пътя, без да имат възможност да предвидят промени в релефа на пътя. Решението за този недостатък е системата за предсказуем круиз контрол (CCP), наричана още Predictive Autopilot.

Системата CCP се основава на GPS технология. На екрана на таблото се появява подробна карта на непосредствените пътни условия. Предвиждайки предстоящи промени в наклона на пътя, системата CCP може да отмени предварително зададената скорост на пътя, да промени стратегията за смяна на скоростите или да накара EcoRoll да спести гориво.

При нормални транспортни приложения на дълги разстояния може да се постигне икономия на гориво от 1,5%, а при хълмисти маршрути дори до 4% от разхода на гориво.

Как да спестите гориво чрез намесата на системата за предсказуем контрол на скоростта.
Функцията на ЦК предвижда пътя и може да се намеси по следните начини:
Настройването на автопилот и контрол на скоростта на наклона временно позволява по-висока или по-ниска скорост на автомобила, за да се намали количеството гориво, използвано по цялото разстояние на маршрута.
• намалява скоростта на автомобила преди горната част на рампата
• позволява скорост на превозното средство над зададената икономична скорост, дори преди да започне ново изкачване
• позволява скорост на превозното средство над зададената скорост, зададена в края на стръмно спускане

Стратегия за промяна на скоростта AS Tronic (предсказуема промяна)
Икономията на гориво се постига чрез поддържане на двигателя на ниски обороти.
• смяна на предавката, когато ускорението до следващия етап е достатъчно, за да достигне върха на рампата
• предотвратяване на смяната на по-висока предавка при кратки спускания (предвиждане на смяната на по-ниска предавка при следващото изкачване)
• предотвратяване на ненужна промяна на долните стъпала преди достигане на върха на рампата (предвиждане на промяната на горна стъпало при спускане)

EcoRoll
GPS данните и информацията за пътната карта позволяват оптимално регулиране на функцията EcoRoll спрямо разликите в наклоните и височината на пътя, което води до ефективно използване на функцията EcoRoll и следователно до по-големи икономии на гориво.

НАСЛЕДНА БЕЗОПАСНОСТ НА ПРЕВОЗНИТЕ СРЕДСТВА DAF
Превозните средства DAF Euro 6 са проектирани да осигурят максимална безопасност както за водача, така и за останалите участници в движението. Разбира се, безопасността не се отнася само до системи, които предпазват водача в случай на инцидент.

Безопасността означава и оптималните условия за осигуряване на комфортно и спокойно шофиране. Умората води до загуба на концентрация и е основна причина за инциденти. Чрез проектирането на своите превозни средства DAF намалява риска от подобни произшествия.

Активна безопасност на кабината
С отличен контрол на температурата, нисък шум вътре, седалки с висока облегалка и перфектно регулиране на кормилната колона, кабината DAF предлага най-добрата работна среда. Ергономичният дизайн позволява на водача да обърне максимално внимание на пътя и другите участници в движението.

Чувствителното управление и повишената стабилност на окачването на кабината повишават чувството за безопасност в поведението на автомобила.

Безопасното и спокойно пътуване се подобрява и от наличието на системи като адаптивно управление на скоростта (ACC), контрол на скоростта надолу, предупреждение за напускане на лентата (LDWS) и контрол на стабилността на превозното средство (VSC).

видимост
Всички кабини на DAF имат широко предно стъкло и големи странични огледала за директен и отличен оглед на участниците в движението и неподвижни обекти.

Големите огледала без вибрации осигуряват перфектна допълнителна гледка отзад, отстрани или отпред, за да покрият зони, които са скрити от директния поглед през прозорците.

Страничните и предните камери за по-добър непряк изглед не са задължителни.

Стандартните дневни светлини осигуряват отлична видимост по време на еднодневни екскурзии.

Електронна спирачна система (EBS)
Електронната спирачна система дава на водача перфектно усещане за спиране, бърза и прецизна реакция и - при необходимост - максимална спирачна мощност без блокиране на колелата.

За оптимална безопасност на превозното средство DAF EBS включва функции за подпомагане на спирачката, ABS (антиблокиране) и SMR (контрол на въртящия момент), както и пълна интеграция на MX спирачката на двигателя или Intarder.

Включете функцията за осветление
Фаровете на бронята осигуряват допълнителна защита и видимост, намалявайки риска от повреда.

Адаптивен круиз контрол (ACC)
Първо, функцията ACC намалява усилието за шофиране по задръстени магистрали. Функцията за предупреждение за непосредствен сблъсък на FCW повишава безопасността на превозното средство, като предупреждава водача за предстоящ челен сблъсък.

Контрол на стабилността на превозното средство (VSC)
Намесвайки се в критични ситуации на шофиране, функцията VSC осигурява стабилност на посоката при бързи завои, осигурявайки допълнителна безопасност срещу неочаквани преобръщания.

Странични или предни камери
Неограничен изглед на критични зони пред или отстрани на камиона може да спаси живота на пешеходци или велосипедисти.

Предупреждение за протектора (LDW)
Функцията LDW намалява риска от инциденти поради напускане на протектора поради умора или невнимание на водача.

АДАПТИВЕН КОНТРОЛ ЗА СКОРОСТ (ACC)
В настоящите условия на задръствания по пътищата водачът е трайно задължен да адаптира скоростта на превозното средство към потока на движението. Класическата система за автопилот губи значителна ефективност, тъй като трафикът се препълва.

ACC система
Ограниченията на традиционните системи за автопилот вече са преодолени чрез функцията за адаптивен контрол на скоростта, наречена разговорен и адаптивен автопилот. По този начин, ако разстоянието до предното превозно средство се намали, системата ACC намалява оборотите на двигателя и (ако е необходимо) прилага спирачна сила, за да поддържа предварително зададеното безопасно разстояние от водача. Дори при тежки условия на движение и при пресичане или влизане в други превозни средства по своята лента, с различна скорост, водачът е освободен от извършване на чести интервенционни маневри.

Какви са предимствата на адаптивната система за автопилот?
На първо място, функцията ACC намалява стреса на водача. Тъй като системата поддържа безопасно разстояние от предишното превозно средство, шофирането става по-релаксиращо, с по-малко признаци на умора на водача.

Системата ACC включва и функцията FCW, за непосредствено предупреждение за сблъсък, която предупреждава водача, ако се изисква ръчна намеса.

Допълнителна функция AEBS - усъвършенствана аварийна спирачна система - допълнително намалява риска от сблъсък отпред назад от възможността да се използва цялата налична спирачна мощност, когато е необходимо.

Адаптивният автопилот предупреждава водача за необходимостта от ръчна намеса от негова страна, за да се избегне удар и ако реакцията на водача не е подходяща, както FCW, така и AEBS функциите активно се намесват.

ACC сигнал
• Дистанционен и визуален акустичен сигнал в жълто на екрана на таблото;

Сигнал за FCW
• Дистанционен акустичен сигнал и червена визуализация на екрана на таблото;

Частично спиране с FCW
• Максимално забавяне от 3 m/s2;

Пълно аварийно спиране с AEBS
• Максимално забавяне от 6 m/s2;

Опасност от случайно излизане от протектора

Вниманието на водача винаги може да бъде разсеяно от различни външни фактори, особено в края на дълъг и взискателен работен ден. Един момент на невнимание може да накара лентата да напусне, да влезе в обратната посока или да излезе от пътя.

Повече от една трета от инциденти с камиони или критични инциденти по експресни пътища се дължат на небрежни ситуации на напускане на лентата.

При една четвърт от пътните инциденти, причинени по вина на водача, умората, умората или невниманието са ключов фактор.

Система за предупреждение за бягаща пътека (LDWS)
Системата LDWS е проектирана да предотвратява произшествия, причинени от небрежно изоставяне на платното или пътя, като предупреждава водача за неизбежно дерайлиране.

Как работи LDWS?
Тази функция за предупреждение използва технология, наречена „машинно зрение (MV)“, която представлява набор от методи, използвани за осигуряване на автоматичен анализ, базиран на изображения на дадена ситуация. По този начин, камера, разположена зад предното стъкло, следи позицията на превозното средство спрямо рамката. Ако превозното средство се приближи твърде близо до страничните маркировки на лентата, или наляво в обратната посока, или надясно към външната страна на пътя, радиото превключва в безшумен режим и от високоговорителите се чува отличителен сигнал от рев, съответстващ на частта от пътя, към която изправете превозното средство, като предупредите шофьора да се справи правилно с превозното средство.

КОНТРОЛ ЗА СТАБИЛНОСТ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО (VSC)

Какво е контрол на стабилността на превозното средство?
Контролът за стабилност на превозното средство е електронна система за безопасност, която помага на водача да поддържа стабилността на превозното средство по време на внезапна маневра, като движение при избягване на препятствия или рязък завой под неочаквано тесен ъгъл.

Функцията VSC значително намалява риска от преобръщане, особено при камиони и превозни средства с висок център на тежестта, по време на тесни завои или внезапни маневри за смяна на посоката.

Защо бих избрал да инсталирам функцията VSC на автомобила?
Тъй като тази система може да предотврати много видове инциденти, но най-ефективно действа за предотвратяване на сблъсъци, включващи само едно превозно средство, поради загуба на контрол.

VSC може да спаси живота на вашия шофьор и други участници в движението, което трябва да е достатъчно, за да ви убеди да инсталирате системата VSC на вашия камион.

Как работи системата VSC?
Системата VSC използва няколко сензора, за да определи какво иска да направи водачът (сензор за управление) и да оцени реакцията на превозното средство на маневрата на водача (жироскопичен сензор за въртене, сензор за странично ускорение и сензор за скорост).

Ако се открие потенциална загуба на контрол, VSC автоматично намалява оборотите на двигателя и, ако е необходимо, спира спирачните колела, за да стабилизира автомобила.